A Red Bull a Ferrari példáját követve forgatási napra jelent meg a silverstone-i pályán, és a Miami Nagydíj előtt bemutatta a továbbfejlesztett RB22-es autót.
Az energiaitalosok gyengén kezdték a szezont: az első három versenyen mindössze 16 pontot szereztek, nem álltak dobogóra és nem szereztek pole pozíciót, sőt, az összetettben még az Alpine és a Haas mögé is kerültek. A cél világos: a lehető leggyorsabban fordítsanak a helyzeten, és a csapat legalább az egyik legerősebb hajtásegységre támaszkodhasson a rajtrácson, annak ellenére, hogy ez a Red Bull Ford PU részleg által gyártott legelső motor.
Max Verstappen ma reggel Silverstone-ban pályára is lépett, és az RB22 láthatóan továbbfejlesztett változatának első képei jamar körbejárták a közösségi médiát. A homályos felvételek alapján úgy tűnik, hogy a Red Bull a szárnyvégeken szárnykiegészítőket alkalmaz, összhangban az idény elején több riválisnál már látható koncepciókkal. A hátsó szárny is átalakításon esett át, a mozgatható alkatrészek kialakítását láthatóan átdolgozták. De a leginkább a oldalsó légterelők vonzzák a tekintetet, amelyek formája most sokkal élesebb, agresszívebb, és kúposabb, mint korábban.
The first image of Max Verstappen today at Silverstone during filming day with an upgraded RB22 pic.twitter.com/Xdosv4JJdy
— Holiness (@F1BigData) April 22, 2026
A Ferrari sem állt tétlenül: Monzában tartott egy fontos tesztnapot Miami előtt, és a korlátozott futást arra használta, hogy értékelje az SF-26 átfogó fejlesztéseit. A változtatások között a csapat bevezette az új első szárny specifikációt és a frissített alvázat a szezonnyitó versenyeken használt verzióhoz képest. Megjelent a „Macarena” szárny javított változata is, amely először Kínában tűnt fel, majd a következő futamokon elhagyták.
Visszatértek a halo alján található uszonyelemek is, amelyeket korábban az év elején teszteltek, és amelyek célja a pilótafülke körüli légáramlás rendezése, a motor szívócsatornája és a hátsó karosszéria felé terelése, valamint egy kis teljesítménynövekedés elérése, különösen nagyobb sebességeknél.
A Macarena továbbfejlesztett változatát tesztelte a Ferrari Monzában
