Nyilvánosan vágott vissza a Brembo, a Ferrari fékbeszállítója arra a kritikára, hogy Charles Leclerc a monacói kiesését a fékrendszer meghibásodása okozta.
Leclerc 12 körrel a vége előtt falba tette a Ferrariját az újraindítást követően. A hazai pályáján a harmadik helyről esett ki az Anthony Noghes kanyarban. A versenyt követően egy visszatérő fékproblémára hivatkozott, ami korábbi versenyhétvégékeken is kínozta.
Egyszerűen „rémálomként” tekint a kialakult helyzetre és állítása szerint a probléma csak rosszabbodott a futam végére.
„Nem tudom, mennyire mehetek bele a részletekbe, de… ez egyszerűen nem elfogadható” – nyilatkozta Leclerc a verseny után. „ A fékeimmel kapcsolatos problémák… nem arról van szó, hogy nehéz, hanem arról, hogy ebben a konkrét pillanatban egyszerűen lehetetlen fékezni.”
Leclerc állítás szerint a négy fékrendszerből csak az egyik működött helyesen a baleset idején. Emellett ezzel azt is sugallva, hogy nem vezetői hiba volt és képtelen lett volna elkerülni a falat.
A Brembo válaszolt
A Ferrari hivatalos fékbeszállítója, a Brembo már fél évszázada látja el a csapatot alkatrészekkel. A monacói versenyző nyilatkozatát követően meglepő módon egy kemény hangvételű nyilatkozatot adtak ki.
„A Brembo Groupot valóban meglepték Charles Leclerc kijelentései az F1-es Monaco Nagydíj után” – áll a közleményben. „A Brembo és a Scuderia Ferrari HP közötti partnerség több mint 50 éve tart, és a csoporton belüli más márkákra is kiterjed, beleértve az AP Racing tengelykapcsolókat és az Öhlins lengéscsillapítókat, megerősítve e régóta fennálló együttműködés erejét és szélességét.” A vállalat jelenleg nem ismeri a Charles Leclerc által tapasztalt problémák okait, ezért korainak tartja végleges technikai következtetések levonását a rendelkezésre álló adatok elemzése előtt. Ilyen esetekben a csapat mérnökeivel közösen meg kell vizsgálni a telemetriai adatokat, hogy pontosan meghatározhassuk az incidens okát.”
Ezzel a nyilatkozattal megvédte a hírnevét is, hangsúlyozva, hogy a csapatok régóta vetettnek bizalmat a termékeikbe.
„A Brembo mércét jelent a Forma-1-ben, és féktechnológiái révén minden rajtrácson induló autóban jelen van” – folytatta a közlemény. Az évek során az F1-es csapatok továbbra is a Brembo megoldásait választották, elismerve azok megbízhatóságát, innovációját és világszínvonalú teljesítményét. A csoport továbbra is befektet az innovációba, a megbízhatóságba és a teljesítménybe, miközben folytatja az együttműködést a Scuderia Ferrarival és az összes többi Forma-1-es csapattal.”
Charles Leclerc egész hétvégén teljes frusztrációban volt a fékrendszer miatt. Annyit mondott, hogy egyelőre csapattársa, Lewis Hamilton fékbeállításait fogja alkalmazni addig, amíg a javítást el nem végzik.
„Csak annyit mondhatok, hogy házon belül megvan a megoldás, és a következő versenytől kezdve Lewis konfigurációjára fogok átállni, ami remélhetőleg egy lépés lesz előre” – mondta.
A hazai pályás kiesésével visszaesett a tabella negyedik helyére, és a lemaradása már 81 pont Kimi Antonellivel szemben.
Vörös hűség vagy aranykalitka? Charles Leclerc és a Ferrari örök házassága
