Motorsportol.hu
2026. január 1, csütörtök
  • Login
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél
No Result
View All Result
Motorsport Online
No Result
View All Result
Home F1

Ne hagyd ki Keanu Reeves doku sorozatát a Brawn GP-ről, mert kiváló!

Tajthi Andrea by Tajthi Andrea
2023.11.18. 19:55
Ne hagyd ki Keanu Reeves doku sorozatát a Brawn GP-ről, mert kiváló!

Fotó: Disney+

Ne hagyd ki a Brawn: The Impossible Formula 1 Story című dokumentumfilm sorozatot, mert elsőrangú, és jobb, mint a Drive to Survive (DTS). Hitelesség tekintetében mindenképp, és mindeközben kiválóan vágott, izgalmas sorozat.

A Disney+ streaming platformon elérhető, négy részes, egyenként kb egyórás sorozat a 2009-es Forma-1-es szezont dolgozza fel a Brawn GP szemszögéből. Nagyon érdekfeszítő azok számára is, akik már akkor is követték az F1-et és alapvetően ismerik a sztorit. De még inkább ajánlom azoknak, akkoriban még nem foglalkoztak ezzel a sporttal. A Brawn csapaton túl is sok mindent meg lehet érteni belőle, és többet lehet tanulni általa, mint a Netflixen futó DTS-ből.

Ez is érdekelhet

60 éve, újév napján is száguldoztak az F1-es autók

60 éve, újév napján is száguldoztak az F1-es autók

2026.01.01. 13:35
Albon háborog az F1 téli szünetének brutális rövidsége miatt

Albon háborog az F1 téli szünetének brutális rövidsége miatt

2026.01.01. 11:09

A sorozat házigazdája, ha úgy tetszik riportere, az 59 éves kanadai színész, a Mátrix és a John Wick filmek sztárja, Keanu Reeves. A színész mindvégig őszinte érdeklődéssel kérdezte alanyait, akik közt szerepelt értelemszerűen Ross Brawn, Jenson Button, Rubens Barrichello és Nick Fry, de Bernie Ecclestone, Christian Horner, vagy épp Luca di Montezemolo is.

A sorozat ott indul, hogy 2008 végén a Honda kiszállt a Forma-1-ből

Ez egyben a csapat csődjét is jelentette volna, több száz ember állásának elvesztésével együtt. Végül Ross Brawn érkezése, és személyének hitele győzte meg a japánokat arról, hogy ők is jobban járnak anyagilag, hanem csődöltetik be a csapatot, hanem átadják nekik: Brawnnak és Nick Fry-nak. Innen indul a sorozat, mely kiválóan körüljárja a témát és levezeti a logikai, gazdasági összefüggéseket is.

Ross Brawn lett mindennek a kulcsa. A csőd szélén álló, nincstelenné vált csapat végül motort kapott a Mercedestől, az alkalmazottak pedig „már nincs mit veszíteni” alapon éjt nappallá téve dolgoztak, elképesztő spórolás közepette, a világválság közepén, hogy valahogy összefaragják a meglévő, Hondára tervezett autót és a Mercedes motort. Ez végül olyan jól sikerült, hogy maguk sem hitték el, a riválisok pedig végképp nem, mikor az első adandó alkalommal, már a szezon előtti teszten a Brawn GP minden riválisát elverte.

Az összes csapat, főként a Red Bull és a Ferrari a szezonnyitó után kezdte csak el igazán vakarni a fejét, mikor világossá vált, hogy a teszten látottak nem csupán szponzorfogó körök voltak. Tudomásul kellett venniük, hogy a szó szerint semmiből érkező csapat azonnal és kétséget kizáróan a fejükre nőtt.

A nagy tudomány pedig nem volt más, mint a dupla diffúzor alkalmazása. Ez annak az eredménye lett, hogy egy kezdő japán alkalmazott másként elemezte ki a szabálykönyvet, és nagyon pontosan értelmezte azt. Ennek megfelelően pedig kiskaput talált.

Persze a riválisok csalást kiáltottak

Érdekes volt látni, hogy amint az interjú során erről beszélt Luca di Montezemolo, a Ferrari akkori elnöke, láthatóan a mai napig meg van sértődve emiatt a húzás miatt. Annak ellenére is, hogy miután az FIA bírósága elé citálták a Brawn csapatot, az autót továbbra is szabályosnak ítélték.

Mindemellett a sorozat remekül végig vezet a szezonon, szemléltetve, hogy mindenki részéről milyen rengeteg munka volt életben tartani a csapatot, a hirtelen sikerek ellenére is. Mögé láthatunk Barrichello és Button egyéni frusztrációinak és küzdelmeinek is, miközben mindegyiküket teljesen meg is tudjuk érteni.

Kitér a sorozat Felipe Massa hungaroringi súlyos balesetére is, amit a Barrichello autójáról lerepülő rugó okozott, és jól bemutatja azt is, hogy miért és miként akartak az F1-es csapatok saját bajnokságot alapítani, Bernie Ecclestone és Max Mosley Forma-1-étől függetlenül – ami végül nem történt meg.

Mindeze mellett egyfajta emléket is állít Jenson Button édesapja, John előtt, aki meghatározó alakja volt az F1-es paddocknak. John Button 2014 januárjában hunyt el.

A sorozat összességében egyszerre drámai, valamint könnyed, laza. Természetesen a kivitelezésben vannak az érzelmekre ható, hatásvadász elemek – ami teljesen rendben van, kell is az ilyesmi -, de egyáltalán nem esik túlzásba. Kimondottan elegánsan oldották meg az utólag elkészített jelenetek összemosását az egykori jelenetekkel, ez nekem kimondottan tetszett, nagyon profi és kifinomult.

A Brawn: The Impossible Formula 1 Story elérhető a Disney+ kínálatában, angol nyelven (de magyar felirat elérhető).

Brawn GP festésű Lotus hiperautót mutatott be Jenson Button

Tags: Brawn GPDisneyF1Forma-1HondaJenson ButtonKeanu ReevesLuca di MontezemoloRoss BrawnRubens Barrichellosorozat
Tajthi Andrea

Tajthi Andrea

1998 óta követem a Forma–1-et, 2010 óta pedig újságíróként is foglalkozom az autósporttal. Fő területem a Forma–1, különös tekintettel a sport gazdasági hátterére és a csapatok, illetve versenyzők mögötti történetekre. Emellett rendszeresen és kritikus szemmel figyelem a női versenyzők és bajnokságok történéseit is.

Hanyas osztályzatot adnál a 2025-ös F1-es szezonra?
131 Szavazat · 131 szavazat
Szavazás

Ajánló

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

2025.12.31. 11:21
6+4 Forma–1-es unaloműző a holtszezonra

6+4 Forma–1-es unaloműző a holtszezonra

2025.12.30. 17:34
Karácsonyi ajándék az F1-es szakdolgozatot íróknak

Karácsonyi ajándék az F1-es szakdolgozatot íróknak

2025.12.24. 05:19

TOP 5

  • Miért kapnak lámpát a Forma–1-es autók visszapillantó tükrei 2026-tól?

    Miért kapnak lámpát a Forma–1-es autók visszapillantó tükrei 2026-tól?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Verstappen már hallotta a Red Bull 2026-os motorját, és nem hagy éjjel aludni

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • „Nem a mi problémánk” – Sainzék lezártnak tekintik a Ferrari-fejezetet

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • „Akár egy majom is…” – mondta Alain Prost

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Binotto véleményezte a Red Bull és az Audi motorjait a 2026-os idény előtt

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Motorsportol

F1, F2, F3, MotoGP, Kamion Eb és egyéb motorsport hírek.

Mindenki motorsportol!

ADATBANK

Közösségi média moderálási alapelvek

Kapcsolat

Impresszum

RSS

ÁSZF

Adatkezelési tájékoztató

Szerzői jogok

Feliratkozás

  • „Paddock club” közösség
  • „Heti hírek” lista

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél

© 2024 Motorsportol.hu

A szükséges sütik alkalmazása elengedhetetlen a honlapunk működéséhez. A weboldal böngészésével elfogadod a sütik használatát.