Fernando Alonso úgy véli, a jelenlegi Forma-1-es autók a nagy sebességű egyenesek után a Las Vegasban jelenlévő lassú kanyarokra nem igazán alkalmasak.
Hozzátette, hogy „nem túl szórakoztató” ilyen pályán vezetni a hideg körülmények között. A tapadás és a hőmérséklet egész hétvégén megnehezítette a versenyzők dolgát.
Alonso úgy véli, hogy a modern Forma-1-es autókat inkább a sorozat klasszikusabb pályáinak lendületes kanyarjaira tervezték, mintsem a Las Vegas-i hosszú egyenesekre.
A Las Vegas Strip Circuit által létrehozott nagy végsebességek vetekedtek a Monzában tapasztaltakkal, az átlagsebességek pedig egy kör alatt meghaladták a Spa-Francorchamps-i átlagsebességet.
Alonso úgy véli, hogy egy ilyen elrendezés nem kedvez annak, hogy kihozzák a maximumot az autókból.
„Egyensúlyra van szükségünk, ahogy azt a héten is mondtuk” – idézte Alonsót a Total Motorsport.
„Nem túl szórakoztató egy ilyen pályán 360 km/órás sebességgel vezetni, tapadás nélkül, kilátás nélkül, pattogással és ilyen dolgokkal.”
„Tudom, hogy a show kívülről talán jól néz ki, de ezeket az autókat nem arra találták ki, hogy 80 km/órás sebességgel menjenek át a kanyarokon.”
„Ezek az autók arra készültek, hogy Suzukában, Barcelonában, Silverstone-ban menjenek, és maximalizálják az F1 potenciálját” – tette hozzá a spanyol.
„Szerintem egyensúlyt kell teremtenünk a bajnokságban és a naptárban. Szerintem ezt tesszük, de nem hiszem, hogy ez az egyetlen járható út.”
„Úgy gondolom, hogy meg kell tartanunk néhány hagyományos versenyt is, ahol az F1-es autó ragyoghat.”
Alonso versenye eseménydúsan alakult, a rajt után meg is forgott, bár a Safety Car segítségével vissza tudott zárkózni a mezőnyre.
A kilencedik helyet tudta végül megszerezni, de kifejtette, hogy bár Las Vegas utcáinak „veszélyességi foka” folyamatosan jelen volt, összességében jól sikerült a verseny.
„Azt hittem, hogy vége, amikor megláttam az Alfa Romeót, és rossz irányba fordultam, szóval örülök a végeredménynek és a pontszerzésnek.”
„Az egyetlen dolog a tapadás szintje, amit tegnap már érintettünk. Szerintem rendkívül alacsony. Tudom, hogy mindenkinél ugyanez a helyzet, de egy utcai pályán néha van egy veszélyességi tényező, amit szintén mérlegelnünk kell, szerintem Lando elég keményet bukott a 12-es kanyarban.”
„A tapadási szint és a hőmérséklet nagy igénybevételnek tette ki a gumikat, jelentős szemcsésedésnek.”
„Talán jövőre javíthatunk a dolgokon, mert tanulni fogunk az idei szezonból, de szerintem a verseny jó volt.”
