Autó

Originális élmény volt Csősz Boginak a Can-Am Origin

A világ első számú hobbicélú terepjármű gyártója, a Can-Am, (www.brp.com) újdonságokkal és csúcsmodellekkel mutatkozott be a 2025-ös AMTS Autó, Motor és Tuning Show-n, ahol Csősz Boglárka színművésznő, üzletasszony is megismerkedett a cég járműveivel.

Boglárka elmondta: jelenleg egy minőségi e-bike boldog tulajdonosaként kifejezetten vonzódik az elektromos járművek iránt, ezért figyelme legelsősorban a Can-Am egykori legendás enduro motorjainak kései utódjaként idén debütált, elektromos Origin felé fordult.

Amelynek már a névválasztás is üzenetértékű, hiszen utal arra, hogy a Can-Am, fél évszázaddal ezelőtt, az enduró motorok hőskorában, a terepmotorok piacának egyik meghatározó szereplője volt. Ráadásul több világbajnoki és amerikai bajnoki cím is kötődik a márkához. Amelynek célja most nem kisebb, mint, hogy újra meghódítsa a motorosok szívét, és az egykor „szívdöglesztő” Can-Am motormárka az ötven évvel ezelőttihez hasonlóan, a mai generációk számára is a vágyaik tárgyává váljon.

A közel száz kilométeres hatótávú, egy 125-ös belsőégésű motorral szerelt enduró motor menetteljesítményeit is túlszárnyaló modell, egyébként már tesztelhető és meg is vásárolható a márka importőrének, a Jet Power Hungary-nak (www.jetpower.hu) a Dunaharaszti bázisán. Ahol önálló bemutatóterem, és az új elektromos Can-Am motorkerékpárok alkatrész és szervízbázisa, valamint a motorokról minden műszaki információt ismerő szakemberek várják az érdeklődőket.

Fotó: Jet Power Hungary Kft.

– „Egyszerre klasszikusan szép, és egyúttal ultramodern ez a motor, igazi divatos és trendi színekkel” – fogalmazta meg Csősz Boglárka első benyomásait, hozzátéve: nőként kifejezetten vonzónak találja a Can-Am férfias, erőt, fölényes magabiztosságot és dinamizmust sugárzó járműveit.

A Can-Am elektromos enduróját, ahogy a cégcsoport össze járművét, a legendás Rotax motorok hajtják, amelyek többek között a BMW és az Aprilia kétkerekűi közül is többnek az erőforrását adták. Igaz, a Can-Am Origin elektromos Rotax blokkja egy egészen új világ: a lényegében vázként is szolgáló akkumulátor, és villanymotor blokk, igazán trendi látványt nyújt azoknak, akik a motorozás beköszönő villanykorszakában is ragaszkodnak ahhoz, hogy egy dögös enduro ne csak az legyen, de annak is nézzen ki.

Sajtóhír

Recent Posts

Legendák elmélkedtek Martín visszatérésén, amit szerintük nem siethet el a spanyol

A MotoGP-legenda, id. Kenny Roberts figyelmeztette Jorge Martínt, hogy ne siesse el a visszatérést a…

9 óra ago

Sainz a Ferrari miatt küszködik

Carlos Sainz azt nyilatkozta, hogy a Ferraritól a Williamshez való váltása nem várt bonyodalmakkal járt.…

11 óra ago

Brivio tajtékzott a dühtől a Trackhouse-boxban: „Kockáztattunk és mi jó döntést hoztunk…”

Az austini káosz közepette Davide Brivio dühöngött a Trackhouse Racing boxában. Az olasz nem tudta…

13 óra ago

Az Aston Martin csapatfőnöke nem aggódik a csapat jövője miatt

Miután az Aston Martin bejelentette, hogy elkívánja adni a Forma-1-es csapatban rendelkező részesedését, az aggodalmas…

15 óra ago

Dall’Igna szerint elmaradt ugyan a teljes siker, de Bagnaia végre kapott egy önbizalom-injekciót

A Ducati Austinban egy újabb dobogós helyezéssel megszerezte zsinórban 20. győzelmét. Azonban ami a gyár…

16 óra ago

Doohan: ,,Lawson nagyobb veszélyt jelent majd”

Jack Doohan együttérzését fejezte ki Liam Lawson iránt, miután a Red Bull lefokozta. Ezért arra…

17 óra ago