Fotó: FIA ETRC
Hónapokig tartó intenzív versenyzés után a 2024-es Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság szezonja a végéhez közeledik.
Tizenhét versenykamion indul a madridi Jarama Circuit pályára, készen arra, hogy a szezont csúcsra járatva fejezze be. Mivel az összesített és a Chrome bajnokok már eldőltek, a hangsúly most a fennmaradó pilótákra helyeződik át, ahol a 2024-es év végső sorrendje alakul ki. Jochen Hahn Le Mans-ban biztosította a második helyet a bajnok Kiss Norbert mögött, de a harmadik helyért továbbra is komoly küzdelem folyik Sascha Lenz és Antonio Albacete között.
Lenz erős teljesítményt nyújtott Le Mans-ban, négyből két dobogós helyezést szerzett, és ezzel növelte előnyét a harmadik helyen Albacete előtt. Albacete előtt az előnye immár 23 pont, de az utolsó négy futamon a szerencsére is szüksége lesz, hogy ez kitartson. Steffi Halm feltehetően kiesett a harmadik helyért folytatott harcból, 53 pont a hátránya honfitársához képest, és már csak 60 pont van érhető el. A negyedik hely, amelyet jelenleg Albacete foglal el, még elérhető közelségben van viszont neki. Az elsődleges feladata azonban az lesz, hogy megelőzze André Kursimot, hogy megőrizze ötödik helyét, mivel jelenleg csak 17 ponttal vezet előtte.
Kursim az utolsó versenyeire készül a Don’t Touch Racinggel, miután a Le Mans-i hétvégén bejelentették a távozását. Miután hét éven át versenyzett a berlini székhelyű csapatnál a jellegzetes sárga versenykamionnal, Kursim egy erős búcsúteljesítményben reménykedik.
Miközben Halm és Kursim az egymás elleni csatára koncentrál, szemmel kell tartaniuk a Chrome újdonsült bajnokát, José Eduardo Rodrigues-t, aki még mindig nagyon menne az ötödik helyért az összesített tabellán. Rodrigues mindössze két ponttal van lemaradva Kursimtól, így teljesen elképzelhető, hogy a szezont a Titan versenyzői közt fejezi be.
A Chrome kategóriában minden szem a Mark Taylor és Steffen Faas közötti harcra szegeződik a második helyért. Faas a szezont Rodrigues legközelebbi kihívójaként kezdte, de az év közepén történt néhány lassú rajtja miatt kiszolgáltatottá vált a konkurenciával szemben. Taylor viszont lassabban indult, de az idény előrehaladtával egyre nagyobb lendületet vett a Taylor Trucksport #81 MAN kamionjával. A brit jelenleg négy pont előnnyel vezet, és ez a harc valószínűleg a végsőkig kiélezett lesz. John Newell szintén jó helyzetben van, hiszen a Chrome-ban elfoglalt negyedik helyezése valószínűleg nem fog változni, hacsak nem történik valami drasztikus dolog. Az első futam végéig meg kell erősítenie a helyét Jaramában.
Eközben Luis Recuenco és Clemens Hecker is szoros csatát vívnak a hatodik helyért a Chrome osztályban, és mindkét pilóta szemmel tartja Lukas Hahn ötödik helyét. Hahn ezen a versenyhétvégén nem indul, ami azt jelenti, hogy 29 pontos előnye elérhető közelségbe került. Recuencón és Heckeren múlik, hogy elég pontot szerezzenek ahhoz, hogy felzárkózzanak rá.
A Goodyear FIA ETRC-ben ezen a hétvégén négy szabadkártyás versenyző is indul: Jonathan André, Bradley Smith, Simon Faulkner és Craig Reid. Smith, Faulkner és Reid a Le Mans-i Bugatti-futamokra való nevezésüket követően folytatják részvételüket, míg André a Nürburgring óta először érkezik vissza a bajnokságba.
Egyre komolyabban téma Max Verstappen csapatváltása. Leginkább az Aston Martinnal hozták szóba, ahol egy átalakulás…
Mint általában minden olyan versenyző, akinek volt/van domináns érája a Forma-1-ben, Max Verstappen is megosztó…
A Honda Racing Corporation elnöke, Koji Watanabe szerint Yuki Tsunoda Forma-1-es jövője a Red Bullnál…
Az ikonikus első fotó, ahol Lewis Hamilton Maranellóban áll a legendás F40-es sportautó mellett, másképp…
A VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio bevallotta, hogy a MotoGP Amerikai Nagydíjának rajtjánál azért…
A hétvégi Japán Nagydíjnak a legérdekesebb kérdése, hogy hogyan tovább a két futam után, a…