Fotó: Andy Hone/LAT Images/MoneyGram Haas F1 Team
Günther Steiner ambíciói egyértelműek – és világos elképzelése van arról, miképp akar győzni.
Félreértés ne essék, ez a dolga a Forma-1-ben. Azóta vezeti a Haas csapatot, hogy az 2016-ban először indultak a sportágban, és bár voltak szárnyaló magasságok, a csapat még soha nem tudott nyerni vagy szerzett dobogót. Az alakulat mégis az elmúlt években egyre népszerűbbé vált, és ebben nagy szerepe volt a csapatfőnöknek. Steiner sosem hajszolta a rivaldafényt, mégis kultikus figurává vált a rajongók közt. Szemtelen, nyers és brutális kommunikációs stílusa miatt a Netflix Drive to Survive sorozatának nézői is egyből megkedvelték. Ennek eredményeképp ő az egyik legfelkapottabb csapatfőnök a rajtrácson, annak ellenére, hogy a legkisebb alakulatot irányítja.
Vajon ez a megugró népszerűség változtatott a karrierútján? Steiner úgy képzeli, hogy egy napon az F1-es dicsőséget a rajtrács egyik élcsapatának, például a Ferrarinak az élén fogja megcélozni, amellyel szoros kapcsolatot ápol? A Mirror Sportnak Londonban tartott beszélgetésen, határozott válaszokat adott:
„Nem! Amit igen szeretnék, az az, hogy a Haas nyerjen! Ez a vágyam, ami nagyobb annál, minthogy egy győztes istállóhoz menjek, és csak az ügyeik intézője legyek. Én a Haas embere vagyok – nem tudom, hogy egy életre, de belátható ideig még biztosan.”
Úgy beszél az alakulatról, mintha ő lenne a tulajdonos, bár természetesen nem ez a helyzet. Gene Haas továbbra is pénzeli a projektet, így Steiner amúgy is már más gyermekét babusgatja – de ő ezt másképp látja, mintha ugyanezt tenné bármely más csapatnál a rajtrácson. Némileg viccelődve folytatta:
„Inkább ne legyen F1-es csapatod, hiszen az is csak egy teher! Ha nem megy jól, nincs meg az eszközöm, hogy életben tartsam. Nagyon is tisztában vagyok ezzel. A szenvedély abból az ötletből fakadt, hogy csinálnom kell egy csapatot. Nem volt rá pénzem, és most sincs, de megtaláltam Haas urat, akinek megvolt a szenvedélye és a pénze is ahhoz, hogy megcsinálja. És ő hagyta, hogy csináljuk. Ha találtál valamit, szerintem jobban kötődsz hozzá, mint amikor csak ideiglenesen hívnak ügyintézőnek. Ez egy nagy különbség – még ha a csapat nem is az enyém, akkor is az én agyszüleményem. Haas úr nélkül nem tudtuk volna megalapítani, de meg tudjuk csinálni, mert megvan bennem az a szenvedély, hogy a csapatot olyan helyre juttassam, ahová egy nap nélkülem is elér majd.”
Nem mintha Steiner nem azt szeretné, hogy ez a helyzet egyhamar bekövetkezzen, ezért sietve hozzáteszi:
„Azonban még nem tartunk ott! Ha valaki mást tesznek be, akkor is folytatódik, nem fog nélkülem leállni – ugyanakkor még mindig vannak dolgok, amiket szeretnék valósítani.”
Oscar Piastri szerint a pályapozíció sokba került a McLarennek, a Max Verstappen elleni csatában. A…
Las Vegas, Monza, Le Mans, Zandvoort. Csak néhány azon legendás helyszínek közül, ahol május és…
Pecco Bagnaia csatlakozott más versenyzők, például Jorge Martín és Aleix Espargaró trendjéhez, és új YouTube-csatornát…
A japán Yuki Tsunoda első versenyhétvégéje a Red Bull csapatánál, a hazai versenye volt, a…
Lando Norris McLaren MCL39-es versenyautóját a Japán Nagydíj befejezése után az FIA széleskörű vizsgálatnak vetette…
Lewis Hamilton elismerte, hogy "nem volt elég tempója”, miután hetedik lett a vasárnapi Japán Nagydíjon,…