A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali tudomásul vette a rajongók vágyát a megnövekedett motorzajra. Ezért elkötelezte magát amellett, hogy még magával ragadóbb hang élményt nyújtson a sport.
Elmondta, hogy sportág azt tervezi, hogy az új szabályok 2026-os bevezetésekor növelni fogja a motorok által keltett zajt.
A jelenlegi, 2014 óta használatos erőforrásokat már a fenntarthatóbb jövő felé terelték. A korábbi V12, V10, majd V8-as motorokat felváltották V6-os turbó-hibridek, melyeknek hangereje elmarad a korábbiakétól. Emiatt megannyi rajongó visszasírja a régi, „bömbölő” erőforrásokat, melyektől libabőrös lett az ember, már akkor is, ha csak beindították.
A Beyond the Grid podcastnek adott interjúban Domenicali a motorhanggal kapcsolatos véleményekről beszélt.
„Emlékszem, hogy néhány évvel ezelőtt az emberek azt mondták: ‘A fiatal generációt már nem érdekli a motor hihetetlen hangja'” – mondta a műsorban.
„Valójában ma már, még a fiatal rajongók is – akik közelednek a Forma-1-hez – szeretnék visszakapni a hangot, mert ez része az érzelmi utazásnak, amikor idejössz, ez az, amit érezni akarsz.”
Domenicali kifejezte elkötelezettségét a rajongói igény kielégítése iránt, és jelezte, hogy a változtatásokat akkor hajtják végre, amikor az F1 2026-ban átáll az új erőforrás-szabályzatra.
„Az a szándékunk, hogy az új szabályozásban maga a motor [zaj] nagyobb legyen, mert ez része az érzelmeinknek” – mondta Domenicali már az 3AW ausztrál rádióállomásnak.
„Tényleg ezt akarják hallani a rajongóink, és az a kötelességünk, hogy elkötelezzük magunkat emellett.”
Azt azonban nem fejtette ki, hogy milyen megoldással tervezik növelni a motorok hangerejét. Az azonban biztos, hogy nem arra kell gondolni, hogy visszatérnek a korábbi erőforrások.
„Más hangzásra van szükségünk. Ez zene a fülemnek. Igaz, hogy ott volt a 12 hengeres; az más frekvenciájú volt, nagyon hangos.”
„Aztán jött 10, 8, 6 (henger) – ez nem tér vissza. Most más a helyzet. Természetesen hibridnek kell lennünk; a jövőre nézve hibridek is leszünk”.
