Fotó: Jiri Krenek/Mercedes-Benz AG
A Mercedes a költségvetésüknek megfelelően „alapvető változásokat” tervez bevezetni az autóján 2024-re.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy a költségvetési sapkán belül maradva a Mercedesnek van egy külön „46 fős” csapata, akik a költségvetési limiten megfelelően követik a csapat kiadásait. A Mercedes a legkevésbé sem akarja átlépni azt, nehogy úgy járjon, mint a Red Bull 2021-ben.
A tavalyi szezon vége felé derült ki, hogy a Red Bull 1,8 millió fonttal túllépte a 2021-es költségplafont, amiért 7 millió dolláros büntetést és a 12 hónapra kiosztott szélcsatornaidő 10%-os csökkentését szabták ki rájuk. A szélcsatorna-büntetés tavaly októberben kezdődött, és a tervek szerint idén október 26-án, egy nappal a Mexikói Nagydíj előtt zárul le.
Dominanciájukat tekintve nehéz megítélni, hogy a Red Bullra hatással volt-e a büntetés, annak hatása valószínűleg a következő szezonban jobban látszik majd.
Ha a Mercedes átlépné a felső határt, akkor a reményeiknek, hogy utolérjék a Red Bullt, végképp vége lenne. Wolff azonban elárulta, hogy a németek 2022-ben és eddig 2023-ban is „alatta maradtak” a felső határnak.
„Felállítottunk egy hatalmas, 46 fős szervezetet a pénzügyi részlegünkön, amely az utolsó csavarig felügyeli a költségplafont” – idézi Wolffot a GPFans.com.
„Egész évben követik a kiadások alakulását, és amit tettünk, az alapvetően az, hogy különböző projektekhez rendeltünk forrásokat.”
„Tavaly egész évben a vonal alatt maradtunk, és idén is a vonal alatt maradtunk. Figyelembe véve a jövő évi normális fejlesztési váltást, ez még mindig nagyjából az ütemtervnek megfelelően alakul.”
Wolff eltökélt szándéka, hogy a Mercedes 2024-re „néhány alapvető tervezési változtatást” végezzen az autón, ami természetesen jelentős összegbe kerül.
„A jó dolog az, hogy folyamatosan tanuljuk, hogy mit csinál az autó” – mondta Wolff.
„Lesz néhány alapvető tervezési változás a jövő évre, de nem arról van szó, hogy építkezünk.”
„Inkább arról van szó, hogy mit szimulálunk – és ez nem pénzben mérhető. Ez teraflopokban vagy szélcsatorna órákban mérhető.”
Oscar Piastri szerint a pályapozíció sokba került a McLarennek, a Max Verstappen elleni csatában. A…
Las Vegas, Monza, Le Mans, Zandvoort. Csak néhány azon legendás helyszínek közül, ahol május és…
Pecco Bagnaia csatlakozott más versenyzők, például Jorge Martín és Aleix Espargaró trendjéhez, és új YouTube-csatornát…
A japán Yuki Tsunoda első versenyhétvégéje a Red Bull csapatánál, a hazai versenye volt, a…
Lando Norris McLaren MCL39-es versenyautóját a Japán Nagydíj befejezése után az FIA széleskörű vizsgálatnak vetette…
Lewis Hamilton elismerte, hogy "nem volt elég tempója”, miután hetedik lett a vasárnapi Japán Nagydíjon,…