Alonso úgy érzi, Schumacherrel könnyebb dolga volt, mint Pérezzel

Fernando Alonso elmondta, hogy a Sao Pauló-i Nagydíjon Sergio Pérezzel szemben védekeznie nehezebb volt, mint Michael Schumachert sakkban tartani a 2005-ös San Marinói Nagydíjon.

Alonso izgalmas csatában győzte le Pérezt Brazíliában. Mindössze 0,053 másodperccel előzte meg a Red Bull versenyzőjét, megszerezve a harmadik helyet.

A páros a verseny utolsó etapjának nagy részében csatázott egymással, és az utolsó két körben többször is pozíciót cseréltek. Ritka izgalmas és látványos csatát vívtak, a közönség nagy örömére.

Felsejlett a 2005-ös San Marinó-i Nagydíj, ahol Alonso sakkban tartotta Schumachert, és megszerezte a győzelmet.

„2005-ben könnyebb volt” – mesélte Alonso.

„Nem volt DRS, így talán egy kicsit könnyebb volt. Most, a DRS-sel egy kicsit másnak tűnik, és egy kicsit másképp is kell kijátszanod a dolgokat.”

„A gumikezelés is teljesen más, mint akkoriban, amikor talán végig tudtad nyomni.”

Az a csata több okból is izgalmas volt, hiszen sok szempontból a korszakváltást szimbolizálta.

Bár a DRS vasárnap Brazíliában megnehezítette a védekezést, egyben megnyitotta a lehetőséget arra is, hogy Pérezzel szemben visszavegye a pozíciót.

„Ha 2005-ben elvesztetted a pozíciót, akkor vége volt, nem tudtad visszaszerezni. Itt volt még egy esélyem.”

„Úgy értem, azért vezették be [a DRS-t], hogy egy kicsit jobb show-t nyújtson, és a mai nap jó példa erre, mert két körrel a vége előtt megelőznek, de van még egy esélyed.”

Bár Pérez maga mögött tartása kulcsfontosságú volt, Alonso azt sugallta, hogy a versenyének legfontosabb pillanata az első körben jött el.
A második sorból indulva a spanyol rosszul rajtolt, és Lewis Hamilton mögé esett vissza.  A 4. kanyarban azonban visszaszerezte a pozícióját, ami végül olyan helyzetbe hozta, hogy a későbbiekben megküzdhetett Pérezzel.

„Nyilvánvalóan az utolsó körben, az előzés elég nagy elkötelezettséget igényelt, mert mindketten mindent vagy semmit alapon mentünk néhány kanyarban” – mesélte Alonso.

„De azt hiszem, hogy őszinte legyek, a verseny legfontosabb előzése az volt, amikor Hamilton a 4-es kanyarba hajtott be az első körben.

„Ez megváltoztatta a versenyemet.”

„Ha a negyedik helyről indulok, és az első stintben Hamiltonnal kell harcolnom, még ha végül a 10. körre vagy akárhányra az élre is kerülök, a gumijaim sosem lettek volna olyan állapotban, hogy kibírjam az első stintet, és aztán a második és a harmadik etapban gumiemelőnyöm legyen Checóval szemben.”

„Számomra a versenyemnek egyetlen döntő pillanata van, és ez az első kör a 4-es kanyarban Hamiltonnal.”