A korábbi egyeduralkodó Mercedes a tavalyi szabályváltozások óta csak árnyéka önmagának. Tavaly a harmadikak lettek, idén pedig jelenleg másodikok a konstruktőri versenyben, de két év alatt összesen egy futamot tudtak nyerni, tavaly Brazíliában. Egyelőre pedig a közeljövőbe mutató kilátások se sokkal fényesebbek, amelyek akaratlanul is a csapatvezetés felelősségét firtatják.
Papíron jobb idényt zárhat 2023-ban a Mercedes, de alaposabban megnézve gyakorlatilag hasonló szinten vannak, mint tavaly, csak a Ferrari visszaesése, illetve a Red Bull lehengerlő dominanciája miatt tűnik másnak.
Pedig a Lewis Hamilton-George Russell páros a mezőny egyik legerősebb duója. Brazíliában azonban elért a csapat a mélypontra, szenvedés, visszaesés és pár bajnoki pont jellemezte azt a hétvégét.
A feltámadás egyelőre nem látszik, hiába szereznék meg a Ferrari előtt a második helyet, korántsem lehetnek elégedettek Brackley-ben.
Emiatt pedig a csapatfőnök Toto Wolff pozíciója is kérdéssé válhatott, legalábbis erről számolt be, az innen-onnan hallott információi szerint egy brit újságíró.
„Voltak apró jelek, hogy jobb lehet az idei szezon, de az idei autón voltak olya dolgok, amin egyszerűen nem tudtak javítani, a kasztni alapján, a futóművek kialaktíásán és a felfüggesztések elrendezésén sem, pedig ezeken kétségbeesetten igyekeztek változtatni. Az igazi próbatétel azonban jövőre következik.” – kezdte Laurence Edmondson F1-es tudósító.
„Én elég kedvesen viszonyulok hozzájuk, de vannak olyan újságírók, akik elég durván nyilvánulnak meg róluk és az eredmények hiányáról. Többen pedig Toto Wolffot is megkérdőjelezik, hogy elkötelezett-e a csapat iránt, hosszabb távon is ott akar-e maradni, vagy hajlandó rendbe szedni-e a csapatot.”
Horner „biztos” benne, hogy Wolff nem szállna ki hirtelen az F1-ből
