Christian Horner felemlegette, amikor ő intézte Günther Steiner távozását a Red Bulltól, és pontosan ugyanazt az okot hozta fel, amit a Haas is a távozásánál: nem műszaki vezető.
Jóval azelőtt, hogy a Haasnál megmutatták volna neki kívülről az ajtót, Steiner részt vett a Red Bull Forma-1-es megalakulásában, miután a cég felvásárolta az akkori Jaguar-csapatot. Horner Helmut Markóval és a Red Bull társtulajdonosával, Dietrich Mateschitzzel folytatott eredményes megbeszéléseket követően került csapatfőnöki pozícióba. A brit a kilencvenes évek végén alapította és vezette az Arden Formula 3000-es istállót, ahol pályafutása vége előtt versenyzett – 25 évesen vette át a tulajdonosi és csapatfőnöki feladatokat. Horner elárulta, hogy tárgyalt Eddie Jordannel a névadó silverstone-i csapatának megvásárlásáról, miközben a Forma-1-be való belépést kereste. Ezek a tárgyalások azonban nem jutottak előre, és egybeesett azzal, hogy a Red Bull megerősítette jövőbeli részvételét a királykategóriában. Így beszélt erről Horner:
„Kerestem a lehetőségét, hogyan tudnám az Ardent bevinni az F1-be. Bernie Ecclestone pedig a Jordan csapat felé terelt. Helmut elhívott, hogy 2004 nyarán Salzburgban találkozzam Dietrichkel. A Jordan-üzlet nem jött össze, és a Red Bull megvette a Jaguart. Dietrich 2004 végén felhívott, és felkért, hogy legyek csapatfőnök.”
Horner akkortájt a Forma-1 legfiatalabb csapatfőnöke lett, és a sportágban töltött teljes ideje alatt egyedüliként állt a Red Bull élén. Steiner akkor a Red Bull műszaki csapatánál töltötte be a posztját. Végül egy évvel később távozott a Forma-1-ből, hogy helyet adjon Adrian Newey érkezésének. Ő addigra már hat konstruktőri bajnoki címet nyert autót tervezett illusztris pályafutása alatt. Ez egy tudatos lépés volt a csapatfőnök részéről, mivel elismerte, hogy nem titkoltan előre akarta vinni az alakulatot, ezért így folytatta:
„Günther egy karakter volt és ma is az, de nyilvánvaló volt, hogy nem volt egy technikai igazgató. Felismertem, hogy amire a csapatnak igazán szüksége volt, az a műszaki vezetés és irányítás. Így már nagyon hamar célul tűztem ki, hogy összefutok Adriannel.”
Steiner Newey Forma-1-es érkezése után az akkor újonnan alakult Team Red Bull NASCAR-csapat élére került. Végül 2014-ben a Haas csapatfőnökeként vitte az irányítást, miközben a csapat a sportágba való belépésre készült. Azóta az F1-es paddock egyik legnépszerűbb figurájává vált, nem kis részben a Netflix Drive to Survive című doku-sorozatában játszott főszerepének köszönhetően, a Haas pedig a 2018-as idényben a konstruktőri bajnokságban elért legmagasabb, ötödik helyezését szerezte meg.
