Így bukta volna el a Mercedes is a fellebbezést a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után?

Hasonló ítélet várhatott volna a Mercedesre is, ha tovább viszik a fellebbezésüket a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíj után.

Ugyan Lewis Hamilton nemrég sporttörténelmi pillanatot írt azzal, hogy aláírt a Ferrarihoz 2025-re, ám a brit versenyző nevéhez fűződik még jó pár ilyen momentum. Az egyik leghírhedtebb a 2021-es szezonzáró, ahol a 39 éves pilóta az utolsó pillanatban bukta el a 8. bajnoki címét.

Michael Masi vitatható döntéssorozata olyan port kavart, ami még 2024 első részében is aktív beszédtémát képez. A biztonsági autós szabályok szabadabb értelmezése miatt az utolsó körben a holland versenyző és a hétszeres világbajnok harcolhatott a győzelemért, ám a frissebb abroncsokon autózó Verstappen könnyedén megelőzte Hamiltont, és így több pontot gyűjtve örülhetett a szezon végén.

A Mercedes az események után két óvást is benyútott a stewardoknak, ám első fokon mindkét kérelmet elutasította a „testület”. A csapat az utolsó pillanatig tovább akarta vinni az ügyét a fellebbviteli bíróságra, ám az FIA Gála napján meggondolták magukat, és visszaléptek. Így hivatalosan is átvehette a trófeát a Red Bull fenegyereke, és 2021 világbajnoka lett.

A csillagosok a verseny törlése mellett kampányoltak az esemény után, ám az International GT Open hasonló ügye megmutatta milyen ítélet várt volna a német gárdára. A szeptemberben rendezett spielbergi fordulón a versenyigazgató hibája miatt érvénytelenítni akarták a verseny végeredményét, ám a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság (ICA) egyértelmű határozatot hozott.

Mi történt a spielbergi fordulón?

Az osztrák fordulón a sárga zászlós szakasz után az újraindítás rossz sorrendben történt, így a kockás zászlót követően a Team Motopark óvást nyújtott be. A csapat az eredmény megváltoztatását, valamint a verseny érvénytelenítését szorgalmazta. Ám az óvást a versenyfelügyelők elutasították, csakúgy, mint a Mercedes ügyét Abu-Dzabiban.

Az alakulat viszont nem lépett vissza, így a Spanyol Fellebbviteli Bíróság (NCA) tárgyalta az esetet. A bíróság a csapat álláspontjával értett egyet, így töröltették a végeredményt. Ezután az Optimum Motorsport megtámadta a döntést, és a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság (ICA) elé vitte az ügyet. A tárgyalásra a múlt hónap elején került sor, a hivatalos ítélet pedig nemrég született meg. Az ICA a stewardok eredeti döntését támogatta, így érvénytelenítette a spanyol bíróság határozatát. Ennél fogva a vasárnap délutáni eredményt visszaállították és a verseny törlését hatályon kívül helyezték.  Így Sam De Haant és Charlie Fagget, az Optimum McLaren versenyzőit hirdették ki bajnoknak az Eastalent Racing Audi pilótái helyett.

Az ICA indoklása:

Az ICA megállapította, hogy „a versenyigazgató valóban megsértette a szabályokat”, de korábbi esetekre, és az összes kapcsolódó szabályokra hivatkozva kijelentették, hogy „sem a versenyfelügyelőknek, sem pedig a spanyol bíróságnak nincs hatásköre arra, hogy érvénytelenítse a verseny végeredményét.” Ugyan van olyan kitétel, ami alapján módosítani, avagy törölni lehet az eredményt, ám azt csak „nagyon kivételes esetekben lehet alkalmazni.” A bíróság döntésében központi szerepet kell kapnia a Nemzetközi Sportkódex 1.1.1. cikkelyének, ami a sportszerűség elvét alapvetőnek tekinti. A Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság szerint, ha „a versenyigazgató által elkövetett jogsértés miatt megsemmisítenék vagy módosítanák az adott verseny eredményét, akkor egy igazságtalan helyzetet egy másik igazságtalan döntéssel próbálnának orvosolni”. Így mérlegelve a döntést az ICA visszaállította a befutó végeredményét és nem él a különleges jogkörével.

Ugyan arra nincs garancia, hogy a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíj kapcsán is hasonló határozat született volna, ám a GT-forduló esete jó támpontot ad arra, hogyan kezelte volna a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság a Mercedes óvását. Így bármilyen jövőbeli fellebbezés, ami hasonló körülményeken és érveken alapul, nem lesz sikeres és gyümölcsöző a felperes esetében.