A Forma-1-es mezőny jelenleg 10 csapatból és 20 versenyzőből áll, mivel a szabályok minden csapat számára két autó nevezését teszi lehetővé.
A jelenlegi szabályok alapvetően maximum 13 csapat, és így 26 autó indulását teszi alapvetően. Azonban csak bizonyos időszakookban van lehetőség arra, hogy a 13-as keretet kihasználva új csapat érkezzen a királykategóriába. Ezt igyekezett meglovagolni az Andretti is. Tizenegyedik csapatként szeretnének érkezni a Forma-1-be, amit az FIA jóvá is hagyott, a Forma-1 azonban nem.
Ennek tükrében beszéljünk most egy kicsit az F1-es létszámról.
2017 óta 10 csapat 20 autója alkotja a mezőnyt. Legutóbb 2016-ban voltak ennél többen, azonban a szezon végén a Manor csődbe ment. Bár a 2017-es nevezési díjat még befizették, mivel végül nem tudtak rajthoz állni, a nevezési díjat később visszautalták neki.
Az elmúlt közel 20 év során a legtöbb nevező 2010 és 2012 között szerepelt a Forma-1-ben, ez 12 csapatot jelentett.
A 90-es évek előtt azonban mondhatni tömegek álltak rajthoz. A konstruktőrök listája sokszor húsznál is több csapatot jegyzett, azonban ezek nem mindegyike teljesített teljes szezont.
Érdemes megemlíteni, hogy legutóbb 1985-ben fordult elő, hogy egy csapat kettőnél több autót állított rajthoz. Ez az Équipe Renault Elf csapat volt, versenyzői pedig François Hesnault, Patrick Tambay és Derek Warwick.
Az utolsó eset pedig, mikor egy csapat csak egy autóval indult, 1991-ben esett meg a Fondmetal és a Coloni csapat által. 1992 óta tehát minden évben két autót nevez minden F1-es csapat.
A Forma-1 történetében azonban az 1953-as Német Nagydíj volt az, amelyen a legtöbben álltak rajthoz. Összesen 35 versenyző nevezett a nürburgringi versenyre, 34-en rajthoz is álltak, végül pedig 16-an értek célba. A versenyt Giuseppe Farina nyerte.
Levélszemétnek minősítette az F1 meghívóját az Andretti Global informatikai rendszere
