Fotó: Mark Thompson/Getty Images / Red Bull Content Pool
Akik figyelemmel kísérik már a szezon előtti F1-es tesztet is, láthatták, hogy több autó is más színekben (is) pompázik, mint ahogy bemutatták őket.
Nem kell azonban meglepődni, nem arról van szó, hogy máris változtattak volna a csapatok az autóik színén. Mintha leöntötték volna őket festékkel. És bizonyos értelemben így is történt.
Mikor tesztelnek a csapatok, gyakran egy speciális festékkel, úgynevezett „flow-viz painttel” (Flow Visualization Paint = áramlást megjelenítő festék) szokták bekenni az autók egyes részeit. Ez a festék a légáramlatok vizsgálatát segíti.
Ez a festék egy nagy kontrasztot adó, szinte világító anyag, melyet tesztek során kennek fel az autókra, majd még mielőtt a festék megszáradna, az autót kiküldik a versenypályára. A festék a menetszélnek köszönhetően szétfolyik az autón, így láthatóvá téve a légáramlatok irányát, mértékét. Ez pedig segít a mérnököknek, hogy a CFD (Computational Fluid Dynamics = numerikus áramlástan) és szélcsatorna tesztek eredményeit visszaigazolják.
Az áramlésjelző festék módszerét legelőször a McLaren alkalmazta a Forma-1-ben, 2010-ben.
Érdekel az aero rake is? Ide kattintva olvashatsz róla!
Kimi Antonelli hivatalosan is megdöntötte Max Verstappen korábbi Forma-1-es rekordját: a tinédzser az F1 2025…
Carlos Sainz a Japán Nagydíj után a stewardoktól komoly pénzbírságot kapott, miután furcsa módon megszegte…
Némi meglepetésre, a Japán Nagydíjat nem a McLarenek dominálták. Bár mindketten dobogón végeztek, Max Verstappen…
A Japán Nagydíjat meglepetésre Max Verstappen várta a pole-ból a rajtot, majd az élen is…
Miguel Oliveira sérülés miatt kihagyja a katari MotoGP-hétvégét. Őt a tesztpilóta Augusto Fernández fogja helyettesíteni,…
Az Alpine újonca, Jack Doohan volt a Japán Nagydíj második szabadedzésének főszereplője, miután nagy sebességű…