Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
2005. június 19. Azóta felnőtt egy generáció. Valószínűleg elág sok olyan Forma-1 rajongó van jelenleg, aki ma már nagykorú, de az említett napon még meg sem született.
19 éve ezen a napon rendezték a Forma-1-es USA Nagydíjat, Indianapolisban. Bár a mezőny 20 fős volt, a felvezető kör végén 14 autó visszavonult a boxba, és mindössze hat autó rajtolt el. Michael Schumacher és Rubens Barrichello a két Ferrarival, Tiago Monteiro és Narain Karthikeyan a két Jordannel, valamint Christijan Albers és Patrick Friesacher a két Minardival. Egyszóval a Bridgestone abroncsokat használó autók.
A versenyt megelőzően a Michelin gumis versenyzők sokat panaszkodtak, mert a gumik nem bírták a terhelést, veszélyesek voltak. A pénteki edzésen Ralf Schumacher, és Ricardo Zonta is balesetet szenvedett emiatt. A Michelin azt közölte, hogy ha a 13-as kanyarban teljes házzal hajtanak a versenyzők, az abroncsok csak 10 körig lesznek biztonságosak. A verseny azonban 73 körös volt.
Ezen felül 2005-ben tilos volt a kerékcsere, illetve a pálya ovális részét újraaszfaltozták, ami a vártnál jóval nagyobb gumikopást eredményezett a Michelin gumik esetében.
A Bridgestone állítólag azért tudott jobban felkészülni a döntött kanyar és az újraaszfaltozás okozta kihívásra, mert a Firestone márkáján keresztül az IndyCar Series és az Infiniti Pro Series számára is szállított abroncsokat, így jobban megértette, milyen terhelésnek lesznek kitéve a Forma-1-es abroncsok.
Végül tehát 7 csapat biztonsági okokból visszavonulót fújt, a Bridgestone versenyzői pedig elfoglalták a rajthelyeiket, mely a fent sorolt sorrendben hivatalosan az 5. és 7., a 17. és 19., valamint a 18. és 20. rajtkocka volt. A gyakorlatban azonban ahogy elrajtoltak, máris mind pontszerzők lettek, hiszen hatan voltak összesen.
A rajongók akkor még nem tudtak az okokról, és meglehetősen dühösek lettek, hogy a mezőny nagy részét nem láthatták versenyezni. Többen hazamentek és a jegyeik árának visszatérítését követelték a jegypénztáraknál. Akik pedig maradtak, folyamatosan kifütyülték a történéseket, valamint sörösdobozokat és vizes flakonokat dobáltak a pályára.
A versenyt mind a 6 versenyző befejezte. Schumacher nyert 1,522 másodperces előnnyel csapattársa előtt, míg a harmadik helyezett Monteiro már körhátrányban volt. Karthikeyan is egy, míg Albers és Friesacher 2 kör hátránnyal fejezte be a versenyt – már ha lehetett ezt versenynek nevezni.
Christian Horner váratlan távozása után Helmut Marko maradt az egyetlen „ős-Red Bullos” a csapatnál. Ám…
Másfél hete rázta meg a sportvilágot a Liverpool focistájának Diogo Jotának és testvérének André Silvának…
A nürburgringi hétvége első versenyén újabb rajt-cél győzelmet aratott Kiss Norbi, miután sikeresen visszaverte Jochen…
Izgalmas és drámai kezdés után végül sima győzelemmel zárult a Superbike-világbajnokság első doningtoni futama, ami…
Marc Márquez az első kanyarban hibázott, ami miatt visszaesett, és meg kellett kezdenie a felzárkózást.…
Úgy néz ki, hogy a Cadillac listájáról egy név lekerült. Továbbra sem tudni, hogy kik…