Categories: F1

Megválasztották az „Évszázad versenyautóját”!

A MotorSport Magazine az egyik legrégebbi autósporttal foglalkozó médiumok között. Fennállásának 100. évfordulóját ünnepli, ez alkalomból pedig nagyszabású szavazást tartottak. A közönségszavazáson az dőlt el, hogy melyik versenyautó kapja az „Évszázad versenyautója” kitüntető címet.

Közel tízezer szavazat alapján született meg a győztes, az eredményt pedig július 2-án a londoni The Dorchesterben megrendezésre került gálán hirdették ki.

A jelölt autók (minden évtizedből egy) az alábbiak voltak:

1920-as évek – Bentley Speed Six:

Az autó, amely a brit motorsportot feltette a térképre.

Embed from Getty Images

1930-as évek – Mercedes W154 „Silver Arrow”:

A háború előtti Grand Prix-k mérnöki munkásságának csúcsa.

Embed from Getty Images

1940-es évek – Ferrari 166:

A Le Mans-i, Targa Florio és Mille Miglia győzelmek berobbantották a Ferrari népszerűségét.

Embed from Getty Images

1950-es évek – Jaguar D-type:

A háború utáni formatervezés remekműve, amely újradefiniálta az esztétikát és a teljesítményt.

Embed from Getty Images

1960-as évek – Lotus 49:

Colin Chapman forradalmi tervezése új utat nyitott a Forma-1-es autók tervezésében, és elavulttá tette a versenytársakat. Az innovatív mérnöki munka öröksége.

Embed from Getty Images

1970-es évek – Porsche 917:

A hosszú távú versenyek meghatározó alakja. Mérnöki csoda, amely a teljesítmény határait feszegette, kétszer be is betiltották!

Embed from Getty Images

1980-as évek – McLaren MP4/4:

Korszakalkotó Forma-1-es autó, amely 1988-ban 16 versenyből 15 győzelmet aratott.

Embed from Getty Images

1990-es évek – Subaru Impreza:

Egy ralilegenda, amely ikonikus kék fényezésével és arany kerekeivel túlmutatott a sportágon. Egy korszak szimbóluma, amely a raliautók rajongóinak egy egész generációját inspirálta.

Embed from Getty Images

2000-es évek – Audi R8 LMP:

Megváltoztatta a hosszú távú versenyek világát; megbízhatóságáról, üzemanyag-hatékonyságáról és könnyű karbantarthatóságáról ismert.

Embed from Getty Images

2010-es évek – Red Bull RB9:

Egy rekordot döntögető Adrian Newey tervezte autó, Sebastian Vettel kezében, 19 futamból 13 győzelemmel. Az élvonalbeli aerodinamika és a mérnöki kiválóság megtestesítője.

Embed from Getty Images

A szavazás végül az a Lotus 49 lett, amelyet mi magunk is megválasztottunk volna. Sőt Motorsportol.hu színeit is az arany-piros Lotus 49 inspirálta.

A MotorSport Magazine díját Clive Chapman (Colin Chapman, a Lotus tervezőjének fia) és Bob Dance, a Team Lotus egykori szerelője vették át.

 

Tajthi Andrea

Kb negyed évszázada vagyok F1 rajongó, nagyjából 12 éve pedig nem csak nézem, hanem írom is az autósport híreket. :)

Recent Posts

Acosta: „Én vagyok az egyetlen a paddockban, aki nem a pénzért csinálja”

Pedro Acosta 2024-ben az első futamokon dobogós helyezésekkel kápráztatott el minket, idén azonban már zavarosabb…

8 óra ago

Bearman egy otthoni szimulátorban találta ki, hogy mennyire menjen közel a falhoz Suzukában

Oliver Bearman bevallotta, hogy meglepődött, hogy bejutott a Q3-ba Suzukában, és elmondása szerint jót tett…

9 óra ago

Fájdalmakkal ért el újabb jó eredményt Hadjar

Isack Hadjar ismét nagyszerű időmérős teljesítményt nyújtott. A hetedik helyre kvalifikálta magát nem várt bonyodalmak…

10 óra ago

Megszületett Michael Schumacher első unokája!

Michael Schumacher 28 éves lánya, Gina, világra hozta első gyermekét! Igy aztán a hétszeres Forma-1-es…

11 óra ago

Történelmi meglepetés eredménye után Verstappen mégis tart a McLarentől

Max Verstappen a feje tetejére állította az időmérő edzést, és váratlanul pole pozíciót szerzett a…

12 óra ago

Tsunoda elárulta, hogyan tudta meg az előléptetést

Yuki Tsunoda megosztotta, hogy ő miként tudta meg a bejelentést. Tsunodát csak a múlt héten…

13 óra ago