Versenyzői, rádiós panaszkodással teli volt a Forma-1-es Magyar Nagydíj. Norrisnak szinte rimánkodott a McLaren, hogy engedje el Piastrit.
A 39. Magyar Nagydíj pole pozícióját a Herendi porcelán mintás sisakkal Lando Norris foglalhatta el. Mellette csapattársa Oscar Piastri várta a rajtot, mögöttük pedig Max Verstappen és Carlos Sainz sorakozott fel.
Volt egy kis probléma Norris gázpedáljával a rajtrácsra érkezéskor. A McLaren azonban orvosolta a problémát.
A mezőny nagy része közepes gumikeverékeken rajtolt. A hátulról induló Perez és Russell, valamint a boxutcából rajtoló Gasly pedig kemény keveréket választott, míg az Aston Martin párosa, valamint Albon és Magnussen lágyakon indulnak.
A 70 körös verseny rajtjánál Norris ráhúzott Piastrra, Verstappen próbált eléjük kerülni de lesodródott a pályáról. Piastri átvette a vezetést, Verstappen pedig visszatéréskor Norris elé érkezett a második helyre. Norris jelezte is rádión, hogy szerinte Verstappennek vissza kellene adnia a pozíciót.
Sainz három helyet bukott, de a harmadik körben a 6. helyet már visszaszerezte Alonsotól.
A 4. körben Verstappennek szólt a Red Bull, hogy engedje vissza Norrist, nehogy a bírák büntetést osszanak ki neki.
A 7-8. körben sokan kiálltak kereket cserélni, köztük a lágy gumisok. Ez leginkább Russellnek és Péreznem segített, akik így a 10. és 11. helyre jöttek fel.
Közben Piastri kezdett előnyt kiautózni az élen.
Stroll autóján azonban egészen a 15. körig bírták a lágy gumik, ekkor cserélt közepesekre. A csere azonban lassúra sikerült.
Közben Alonsóval rádión közölték a stratégiai lehetőségeket, mire a spanyol közölte, hogy nem érdekli.
A 18. körben Norris is kereket cserélt, egyelőre az 5. helyre tért így vissza. Piastri is így tett a következő körben, és nem meglepő módon Norris elé tért vissza a 4. helyre. Ideiglenesen Verstappen állt így az élen de már panaszkodott a gumikra.
A holland a 21. kör végén állt ki kerékcserére, ahogy Sainz is. Leclerc azonban egyelőre kint maradt a pályán és vezette a versenyt. Közben Hamilton a negyedik helyen remek időket autózott.
Miután Leclerc is cserélt, ismét visszaállt a Piastri-Norris sorrend az élen, míg Hamilton Verstappen előtt a 3. helyen állt.
Russell csak a 34. kör végén ejtette meg az első kerékcseréjét. Közben Verstappen támadta Hamiltont. Meg is előzte volna, de lesodródott, így Hamilton meg tudta tartani a a pozíciót. A holland eközben a fékjeire panaszkodott, a Red Bull kanyarodására.
Verstappen tovább próbálkozott, miközben kezdett közeledni mögöttük Leclerc.
Közben Norris csökkenteni kezdte lemaradását csapattársa mögött.
A 39. kör végén kihívták Hamiltont a boxban, majd végül közölték vele, hogy inkább maradjon meg a pályán. Egy körrel később azonban tényleg kereket cserélt, majd így tett Leclerc is. Verstappen így a 3. helyen haladt, Sainz, Hamilton és Leclerc előtt.
A 46. körben Norris érkezett kerékcserére. Sainz a 47. kör végén tett így a 3. helyről, Piastri pedig az elsőről.
Az ausztrál a csapattársa mögé, a harmadik helyére tért vissza, miközben épp Verstappen vezetett.
A 49. kör végén Verstappen is kereket cserélt, így Norrishoz került a vezetés, de szóltak neki rádión, hogy a kerékcserék időzítése (Piastrit kellett volna előbb kihívni, nem Norris) taktikai lépés volt Hamilton miatt, de szeretnék visszaállítani az eredeti sorrendet a csapattársával.
Norrisnak virágnyelven többször is elmondta a csapat, hogy lassítson, hogy Piastri utolérhesse.
A 62. körben a már amúgy is dühös Verstappen Hamilton megelőzésén fáradozott, de nem volt könnyű dolga. A végeredmény az lett, hogy mikor a holland belülről bevetődött, összeötköztek. De mindketten folytatni tudták a versenyt.
Eközben Norris előnye ahelyett, hogy csökkent volna, nőni kezdett.
A 67. kör végén Norris elkezdett visszavenni a tempóból, és a 68. körben Piastri visszavette az első helyet.
A versenyt végül, bár némileg kínos színjáték közepette, de Oscar Piastri nyerte, aki ezzel megszerezte pályafutása legelső Forma-1-es győzelmét. A további dobogós helyeken Norrist és Hamiltont intették le.
Végeredmény:
| # | Versenyző | Csapat | Diff. |
| 1 | Oscar Piastri | MCLAREN | |
| 2 | Lando Norris | MCLAREN | +2.141 |
| 3 | Lewis Hamilton | MERCEDES | +14.880 |
| 4 | Charles Leclerc | FERRARI | +19.686 |
| 5 | Max Verstappen | RED BULL RACING | +21.349 |
| 6 | Carlos Sainz | FERRARI | +23.073 |
| 7 | Sergio Perez | RED BULL RACING | +39.792 |
| 8 | George Russell | MERCEDES | +42.368 |
| 9 | Yuki Tsunoda | RB | +77.259 |
| 10 | Lance Stroll | ASTON MARTIN | +77.976 |
| 11 | Fernando Alonso | ASTON MARTIN | +82.460 |
| 12 | Daniel Ricciardo | RB | +1 kör |
| 13 | Nico Hulkenberg | HAAS | +1 kör |
| 14 | Alexander Albon | WILLIAMS | +1 kör |
| 15 | Kevin Magnussen | HAAS | +1 kör |
| 16 | Valtteri Bottas | SAUBER | +1 kör |
| 17 | Logan Sargeant | WILLIAMS | +1 kör |
| 18 | Esteban Ocon | ALPINE | +1 kör |
| 19 | Zhou Guanyu | SAUBER | +1 kör |
| NC | Pierre Gasly | ALPINE | nem ért célba |
Azahriah, Wellhello és mulatós is szól Ricciaróéknál a Magyar Nagydíjon!
