A MotoGP még csak a kezdet: Brno Forma-1-et is akar, állítja a cseh autóklub vezetője!

A Cseh Köztársaság legnagyobb sporteseménye jövőre visszatér Brünn/Brnoba. Évente több mint százmillió korona megy majd el erre közpénzekből, de az Autoklub ČR vezetője szerint megéri.

Petr Fiala miniszterelnök szerint akár többszörös haszon is lehet majd az öt év szünet után a brnói Masaryk pályára visszakerült motoros világbajnokságnak köszönhetően. A bajnokságot az Ezpelet család által irányított spanyol promóter, a Dorna Sports szervezi. A versenynaptár csehországi állomását a múltban finanszírozási problémák kísérték. Emiatt volt, hogy 2020 volt az eddigi utolsó év Brnóban. Az eseményre évente több mint 100 millió korona jut az állami költségvetésből. A promóter és az Autoklub ČR képviselői a szerdai sajtótájékoztatón nem pontosították a rendezvény valós költségvetését. A brünni futam viszont legalább a következő öt évre zöld utat kapott. A brünni és a regionális képviselők a közelgő testületi üléseken 35 millió koronás támogatást hagynak jóvá. Ehhez tette még hozzá a miniszterelnök, hogy több tízmillió korona érkezik majd az állami költségvetésből is. Az Autoklub ČR információi szerint az összeg nagyjából 60 millió korona. „Ez azonban a kormánytól függ” – állítja Jan Šťovíček, a cseh autóklub elnöke.

A közpénzek az úgynevezett regisztrációs díj egy részét fogják fedezni, amelyet a nagydíj szervezői fizetnek a bajnokság spanyol promóterének, folytatta Šťovíček:

„A fentiek a Dorna kérése miatt üzleti titok. De azt mondták, hogy a költségtérítés részben a régiót, a várost és a Nemzeti Sportügynökséget is terheli majd. Ezek a hozzájárulások nem fogják fedezni a teljes összeget, így egy jelentős részt más bevételekből, például a marketingből, szponzorációból és jegyeladásokból kell majd biztosítani.”

A listás díj korábban mintegy 162 millió korona volt, de 2020-ban, a tárgyalások összeomlása előtt a Dorna több mint 200 millió koronát kért már évente.

A politikusok Šťovíčeket kulcsfontosságú „mozgatórugónak” nevezték, aki képes volt újra egy asztalhoz ültetni minden érintettet. Úgy véli, Csehországnak idén könnyebb tárgyalási pozíciója volt. Pár másik célállomás ugyanis kiesett a bajnokságból. A találkozóról az Autoklub ČR vezetője ennyit árult el még:

„Más meg nem nevezett pályákkal ellentétben Brno fix partnerként ismert. Amint aláírjuk a szerződést, öt évig 100%-ban megvagyunk. A promóter tudja ezt rólunk, és ezért voltunk egyértelműen mi a preferált partner. Valahogy minden jól összeállt.”

Fiala hozzátette, hogy a legnehezebb kérdés, az előző éveket kísérte. A miniszterelnök szerint ugyanakkor a rendezvény gazdasági és kulturális haszna vitathatatlan. Šťovíček a számokat bizonyító kemény adatokról beszél. Érvel például a Kreia csoport elemzésével, akik szerint az energia- és üzemanyag-fogyasztással együtt 1,2-1,4 milliárd korona bevételek áramlanak majd a Cseh Kötrásaságba. Az állami költségvetések számára a haszon 267 és 300 millió korona között várható. A rendezvény jó részét magánszemélyek pénzéből fogják finanszírozni. A bajnokság csehországi állomásának fő támogatója a Creditas lesz.

„Higgyék el nekem, a díjak mintegy 40 százaléka magánforrásokból származik majd.” – mondta Šťovíček.

A Creditas milliárdos tulajdonosa, Pavel Hubáček annak a Karel Hubáčeknek az unokatestvére, akinek a cégei tavaly felvásárolták a Masaryk pályát (Automotodrom Brno cég) az idősebb Karel Abrahamtól. A Brnói Nagydíjat így már az Automotodrom és a Cseh Autóklub közösen szervezik. A motorok visszatérése Brünnbe néhány hónappal ezelőtt még elképzelhetetlen volt. Šťovíček szerint azonban még a legrangosabb Forma-1 sem biztos, hogy cseh földön realitás. Utánajárt, hogy az F1 szeretne-e Brünnbe jönni, és a válasz pozitív volt! Szerinte a költségek sokkal magasabbak, ugyanakkor a rendezvény sokszorosan jövedelmezőbb. Így zárt ezért Šťovíček:

„Talán a belgák azt mondták, hogy 350 ezer néző volt az ottani versenyhétvégén, és fél évre előre elkelt a jegyek. Az átlagos jegyár 600 euró körül van. A legdrágább jegyek fogynak el legelőször. Nagyobb kihívás lesz olyan befektetői csoportot szerezni, akik anyagilag biztosítják mindezt.”

Az elmúlt években a motorosok augusztus első felében jártak mindig Brünnbe. Konkrét időpontot viszont még nem tűztek ki. Szeptember 15-e körül kellene ennek tisztázódnia.