4 emlékezetes eset, mikor az F1-es biztonsági-, vagy orvosi autó sérült meg

Szokatlan dolog történt a Forma-1-ben, méghozzá az, hogy összetört a safety car, ráadásul nem is versenyen, hanem még csütörtökön. Erről bővebben ide kattintva olvashatsz.

Ennek apropóján pedig most bemutatunk 4 korábbi esetet, amikor a biztonsági-, vagy orvosi autó lett az áldozat egy Forma-1-es versenyhétvégén.

1995, Monaco

Az 1995-ös Monacói Nagydíj kvalifikációja során Taki Inoue Arrows autója lerobbant. Éppen a boxba vontatták vissza, amikor hátulról nekiment az F1-es biztonsági autó, ami akkor egy Renault Clio hot hatch volt. A kamerák nem rögzítették az ütközést, de a Clio eleje elég látványos sérülést szenvedett. Az ütközés elég erős volt ahhoz, hogy Inoue agyrázkódást szenvedjen.

Embed from Getty Images

1995, Hungaroring

Még mindig 1995 és még mindig Taki Inoue, ezúttal azonban ő volt figyelmetlen. A Magyar Nagydíjon, miután autójával megállt, az pedig füstölni kezdett, Inoue kimászott belőle, majd magához vett egy tűzoltókészüléket, és amint visszaindult az autójához, nem vette észre, hogy épp érkezik az orvosi autó (egy Tatra 613-as) , ami is elütötte őt. Jobban mondva a gyalogo Inoue „ütötte el” az orvosi autót. A versenyző a motorháztetőre, majd a földre esett, de szerencsére nem sérült meg komolyan.

A jelenet azonban annyira komikus volt, hogy maga Inoue is évekig poénkodott vele, a tűzoltókészülék pedig a védjegyévé vált.

2000, Monaco

A 2000-es Monacói Nagydíj F1-es edzései között az orvosi autó tett egy kört, hogy ellenőrizze, tiszta-e a pálya. A sofőr a brazil ex-F1-es versenyző, Alex Ribiero volt, utasa pedig a legendás Forma-1-es orvos, Sid Watkins professzor. Riberio feltehetően túl gyorsan hajtott be a Tabacba, nem tudta bevenni a kanyart, és a korlátoknak csapódott. Úgy tűnt, hogy fékezéskor blokkoltak a kerekek, így gyanítható, hogy talán az AMG ABS-e nem működött megfelelően. Az eset Dr. Sid Watkinsnak az anyósülésen 3 bordatörést okozott

2002, Brazília

Az egyik legismertebb orvosi autóval történt incidens a 2002-es Brazil Nagydíjon történt. Enrique Bernoldi a szabadedzésen összetörte az Arrowst, ami miatt piros zászlóval megszakították a versenyt, és az orvosi autót a pályára vezényelték. Azt ismét Alex Ribeiro vezette, de nem ő volt a hibás. Az Arrows mögött parkolt le, látszólag veszélytelen helyzetben. Azonban Nick Heidfeld a Sauberrel teljes sebességgel fordult be a kanyarba, nem volt már ideje a pálya oldalán kerülni, így az orvosi autó és a korlát közötti résen próbált áthaladni. Sikerült is volna, de Ribeiro épp akkor nyitotta ki az orvosi autó ajtaját, Heidfeld pedig nekiment. Szerencsére Ribeiro még nem szállt ki az autóból, így személyi sérülés nem történt.