Leclerc csodát tett a Ferrari hazájában, és egy kiállással nyerte a versenyt!

Piastri faképnél hagyta Norrist, és sokáig ő tűnt esélyesnek a győzelemre, de Leclerc végül győzelemre váltotta az egy kiállásos stratégiát.

Az Olasz Nagydíj pole pozíciójából Lando Norris várta az 53 körös verseny rajtját. Mellette mclarenes csapattársa, Oscar Piastri foglalt helyet, míg mögöttük George Russell és Charles Leclerc készült a rajtra, őket pedig Carlos Sainz és Lewis Hamilton követte. Max Verstappen csak a 7. rajthelyet foglalhatta el.

Norris kivételesen nem rontotta el a rajtot, elsőként fordult az első kanyarban, de utána Piastri tisztán megelőzte csapattársát amit Leclerc is kihasznált és feljött a második helyre.

Russell azonban beszorult a rajtot követően, meg is sérült az első szárnya, de nem ment ki a boxba. Pérez jelentette is hogy a brit autóján sérült elem van, ami szerinte veszélyes.

A rajtnál Ricciardo és Hülkenberg is ütköztek, de versenyben maradtak. Utóbbi később Tsunodával is ütközött. A német a boxba ment, ahol az első szárnyát le is cserélték. Nem sokkal később Tsunoda is a boxba hajtott, de ő feladni kényszerült a versenyt. Majd Ricciardo 5, Hülkenberg pedig 10 másodperces büntetést kapott az incidensekért.

A 15. körben Norrist a boxba hívták kerékcserére, hogy ez által Leclerc elé kerülhessen. A következő körben Leclerc és Hamilton is így tett, és sikerült a McLaren terve, Norris Leclerc elé került.

A következő körben Piastri is cserélt, de Norris előtt maradt.

Ricciardo később újabb, 10 másodperces büntetést kapott, mert nem szabályosan töltötte le a korábbi, 5 másodpercest: az egyik boxutcai ember hozzáért az első szárnyhoz, ami tilos addig, míg az időbüntetés le nem telik.

Miután az élmezőny minden tagja túl esett egy kerékcserén, Piastri, Norris, Leclerc, Sainz, Hamilton, Verstappen, Pérez volt a top 7 sorrendje.

Közben Magnussen is kapott egy 10 másodperces büntetést, amiért összeért Gaslyvel.

Miután Norris hibázott, és időt veszített, a 33. körben ismert kihívták kerékcserére. A 6. helyre tért vissza, Verstappen és Pérez közé.

A 38. körben Piastri követte a boxban, majd a harmadik helyre tért vissza, Verstappen és Norris elé, míg az élre így a Ferrarik kerültek, Leclerc, Sainz sorrendben.

A 41. körben Norris támadni kezdte Verstappent és viszonylag hamar, viszonylag könnyen meg is előzte a bajnokság éllovasát.

Erre reagálva Verstappent ki is hívták a második kerékcserére.

Eközben a két Ferrari elkezdett arra játszani, hogy második kerékcsere nélkül telejsitsék a versenyt és így az élen maradjanak. A 44. körben azonban Sainz közel 11 másodpercre volt Leclerctől, a spanyol nyakára viszont közeledett Piastri, majd a következő körben meg is előzte. Majd a 48. körben Norris is megelőzte Sainzot. Ekkor Piasti 8,7 másodpercre volt az élen haladó Leclerc-től.

A monacói határozottan menetelt a cél felé, még a csapat beállításjavaslatát is elutasította:

„Hagyjatok ezzel, ha nem teszem azt amit kértek, ne kérjétek (újra) tízszer” – mondta rádión.

Piastri közeledett az élen haladóra, de Leclerc koncentrált maradt és kiválóan tartotta a pozícióját

A versenyt végül meg is nyerte Leclerc, mögötte pedig Piastri és Norris értek célba.

Az újonc Franco Colapinto, szintén egyetlen boxkiállással a 12. helyen ért célba, mindössze két hellyel hátrébb, mint csapattársa, Alexander Albon.

Végeredmény:

#	Versenyző	Csapat	Diff.
1	Charles Leclerc	Ferrari
2	Oscar Piastri	McLaren	+2.664
3	Lando Norris	McLaren	+6.153
4	Carlos Sainz	Ferrari	+15.621
5	Lewis Hamilton	Mercedes	+22.820
6	Max Verstappen	Red Bull Racing	+37.932
7	George Russell	Mercedes	+39.715
8	Sergio Perez	Red Bull Racing	+54.148
9	Alexander Albon	Williams	+67.456
10	Kevin Magnussen	Haas	+68.302
11	Fernando Alonso	Aston Martin	+68.495
12	Franco Colapinto	Williams	+81.308
13	Daniel Ricciardo	RB	+93.452
14	Esteban Ocon	Alpine	+1 kör
15	Pierre Gasly	Alpine	+1 kör
16	Valtteri Bottas	Sauber	+1 kör
17	Nico Hulkenberg	Haas	+1 kör
18	Zhou Guanyu	Sauber	+1 kör
19	Lance Stroll	Aston Martin	+1 kör
–	Yuki Tsunoda	RB	kiesett