A Red Bull lemond egy dologról, hogy még eredményesebbek legyenek

A Red Bull kénytelen lemondani a szingapúri és az amerikai nagydíjra tervezett, a rajongók által inspirált festés változatokról. Ugyanis aggályok merültek fel az új festések többlet súlyával kapcsolatban.

A Milton Keynes-i bázisú alakulat felkérte a szurkolóit, hogy készítsenek egyedi festésterveket. Ezeket az idei szezonban a brit, a szingapúri és az amerikai futamokon használták volna. A győztesek nem csak azt láthatták volna, hogy ötleteik megvalósulnak az aktuális RB20-as versenyautón. A csapat VIP vendégeként is részt vehettek volna a versenyeken. Az első dizájn idén Silverstone-ban futott. Azonban a McLarennel és a Ferrarival a világbajnoki címért folytatott kiélezett harc növekvő realitása közepette a hétvégi szingapúri futam előtt változtattak a terven. A Motorsport.com úgy tudja, hogy a Szingapúrra tervezett fényezés elkészítésének koncepciófázisa során, amelyet a gyárban egy valódi autóra terveztek, kiderült, hogy a festés nagyjából 1 kg súlytöbbletet jelent az RB20-asnak.

Bár a teljesítménykülönbség körönként csak körülbelül 0,03 másodperc, az istálló – abból kiindulva, hogy milyen szoros a helyzet a rajtrács elején – arra a következtetésre jutott, hogy nem kockáztathatja meg, hogy egy marketingkampány miatt veszélybe sodorja a bajnoki céljait. Így a Szingapúri Nagydíj előtt a csapatnál hivatalosan is megerősítették, hogy az egyedi festési terveket egyelőre el kellett vetni. Az idény hátralévő részében maradnak a megszokott színeknél. Az alakulat közleménye szerint:

„Sajnos, amikor eljutottunk a tesztelési fázisba, hogy miképp nézhet ki pár REBL CUSTMS design a valóságban az RB20-ason, azt tapasztaltuk, hogy az ezeknek a testreszabott, teljes festéseknek a létrehozásához használt festék előre nem látott és indokolatlan súlyt ad az RB20-as karosszériájához. Ahogy azt bizonyára el tudja mindenki képzelni, minden plusz súly a teljesítményt veszélyezteti. A csapat továbbra is azt tartja elsődlegesnek, hogy az autó a lehető legversenyképesebb legyen a 2024-es szezon hátralévő versenyein. Ennek eredményeképp nehéz szívvel kell tudatnunk, hogy a csapat úgy döntött, hogy a szingapúri és az Egyesült Államok Nagydíján nem a REBL CUSTMS fényezéseket viselik az RB20-as versenyautók.”

Az F1-es istállók az elmúlt években megszenvedték azt, hogy autóikat a minimális súlyhatárra csökkentsék. A festések letisztázásával próbáltak segíteni magukon. Ahogy azt az év elején is lehetett már tudni, a sorozat irányítói tárgyalásokat folytatnak arról, hogy megpróbálják visszaszorítani a túlzott fekete színt, ami a rajtrácson felfelé és lefelé is elterjedt. Az FIA együléses ügyekért felelős vezetője, Nikolas Tombazis így fogalmazott:

„Az egyik probléma az, hogy az autókon egy kicsit túl sok a tiszta karbon. Nyilvánvalóan a festék súlya miatt, így az autókon némileg túl sok a fekete. Valamennyi csapat rengeteget dolgozott azon is, hogy megváltoztassák a festék típusát. Sőt, manapság már nagyon sokféle rendkívül vékony filmréteg érhető el, hogy a lehető legalacsonyabb legyen a súlyuk.”