A Szingapúri Nagydíj villanyfényes, 62 körös versenyét Lando Norris várta a pole-ból. Mellette a bajnokság éllovasa, Max Verstappen foglalt helyet. Őket Lewis Hamilton és George Russell, valamint Oscar Piastri és Nico Hülkenberg követte a top 6-ban.
Hamilton és Daniel Ricciardo lágy, míg Kevin Magnussen, Lance Stroll, Valtteri Bottas és Guanyu Zhou kemény keverékű Pirelliken kezdett, mindenki más közepes keverékeken.
Norris tőle szinte szokatlanul, de jól kapta el a rajtot és megtartotta az első helyet. Verstappenre egy pillanatig veszélyes volt Hamilton, de aztán rendeződött a sorrendjük.
Az újonc Franco Colapinto négy pozíciót javított, amit csapattársa Alexander Albon kicsit sérelmezett is rádión, szerinte túl agresszív volt az argentín.
A 14. körben Norris előnye már 8,5 mp volt az élen.
A 17. körben Albon feladni kényszerült a versenyt hűtési problémák miatt.
Hamilton a 18. kor végéig bírta lágy gumikon, majd keményekre váltott és a 13. helyre tért vissza. Ezeken a Pirelliken azonban küszködött a hétszeres világbajnok.
Az élmezőnyben autózó, közepes gumikon induló versenyzők közül Russell cserélt kereket először.
Verstappen a 30. körben cserélt, majd Leclerc elé, a 4. helyre tért vissza.
Mindeközben Norris azt jelentette rádión, hogy megsérült az első szárnya. A 31. körben ment is a boxba, de csak kereket cserélt, szárnyat nem. A brit előnye akkora volt, hogy az élre tudott visszaállni. Később a visszájátszásból kiderült, hogy Norris egy alkalommal elfékezte magát és enyhén lekoccolta a tecpro falat, ezért érezhette sérültnek a szárnyat. A csapat azonban nem érezte szükségét a lecserélésnek.
Russell megérkezett Leclerc nyakába és támadni kezdte a 4. helyért.
Piastri a 39. körben cserélt kereket. Ezzel mindenki túl volt már egy cserén. Így a sorrend Norris, Verstappen, Russell, Hamilton, Piastri volt az élen.
Norris 22 másodperc előnnyel vetett, Piastri pedig rögtön meg is előzte Hamiltont.
A 12 és 13. helyen haladó Ricciardo és Tsunoda a csapat kérésre helyet cserélt. Mivel a japán lágy gumikon haladt, előre engedték, hátha további pozíciókat tud fogni.
Nem sokkal később a Ferrari Sainzot kérte, hogy engedje át Leclerc-nek a 6. helyet.
A 45. körben Piastri kibújt a szélárnyékból és tisztán megelőzte Russellt is és átvette a 3. helyet.
Norris az élen újabb hibát vetett és ismét megcsípte a falat. Egyelőre azonban szerencséje volt. Nem úgy, mint Magnussennek akinek egy ugyanilyen falazás miatt defektje lett, emiatt pedig az utolsó helyre esett vissza.
Ezt követően Russell is megcsókolta a falat, de ő megúszta.
A verseny végén Leclerc még próbált előzési pozícióba kerülni Russellel szemben, de nem járt sikerrel.
Norris végül szerencsésem megúszta a hibáit, és megnyerte a Szingapúri Nagydíjat. A további dobogós helyeken még Verstappen és Piastri futottak be.
Norris hajszál híján a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot is megszerezte, de az utolsó pillanatban Ricciardo futotta meg a verseny leggyorsabb körét. Az ausztrál azonban nem kap ezért pontot, mert az csak akkor jár, ha a versenyző a top 10-ben végez.
Végeredmény:
| # | Versenyző | Csapat | Diff. |
| 1 | Lando Norris | McLaren | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +20.945 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | +41.823 |
| 4 | George Russell | Mercedes | +61.040 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +62.430 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | +85.248 |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | +96.039 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1 kör |
| 9 | Nico Hulkenberg | Haas | +1 kör |
| 10 | Sergio Perez | Red Bull Racing | +1 kör |
| 11 | Franco Colapinto | Williams | +1 kör |
| 12 | Yuki Tsunoda | RB | +1 kör |
| 13 | Esteban Ocon | Alpine | +1 kör |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | +1 kör |
| 15 | Zhou Guanyu | Sauber | +1 kör |
| 16 | Valtteri Bottas | Sauber | +1 kör |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | +1 kör |
| 18 | Daniel Ricciardo | RB | +1 kör |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas | kiesett |
| Alexander Albon | Williams | kiesett |
