Sainz nyert Mexikóban, míg Verstappent kétszer is büntették

A Forma-1-es Mexikói Nagydíj pole pozícióját Carlos Sainz foglalta el a Ferrarival, míg csapattársa, Charles Leclerc a negyedik helyről várta a rajtot. Közöttük a bajnokság két éllovasa, Max Verstappen és Lando Norris foglalt helyet.

A harmadik sort a két Mercedes bérelte ki George Russell – Lewis Hamilton sorrendben, őket pedig Kevin Magnussen és Pierre Gasly követte a top 8-ban.

Ez is érdekelhet

Az FIA új, „titkos” technikai irányelvei hátráltatták a McLarent Imolában?

2025.05.20.

Zak Brown szerint az Alpine megpróbálta megfélemlíteni Piastrit

2025.05.20.

Oscar Piastri és Sergio Pérez csak a 17. és 18. rajthelyet foglalhatta el, míg Esteban Ocon a boxutcából, a mezőny végéről vágott neki a versenynek.

A felvezető kör kezdetén Pérez és Guanyu Zhou is problémába ütközött, egy kis időre A rajtrácson ragadtak, de végül el tudtak indulni.

A 71 körös verseny rajtját követően Verstappen és Sainz egymás mellett sprinteltek az első kanyarig, a holland került előrébb. Majd Sainz a pályán kívülre kívülre került, levágott egy kanyart, ezért inkább visszaengedte maga elé Verstappent, hogy elkerülje a büntetést.

Pérez a rajt után a 13. helyre javított, viszont nem jól foglalta el korábban a rajtpozícióját, jóval túlgurult a rajtkockáján. Ezért 5 másodperces büntetést kapott.

Eközben Albon két autó közé szorult, aminek az lett az eredménye, hogy összeért Tsunodával, aki ennek következtében elvesztette az egyik Pirelli gumit, és nagy tempóval kicsúszott. A versenye ezzel véget is ért. Safety car fázis következett, miközben ezzel Albon versenye is véget ért.

A 6. kor előtt folytatódott az éles verseny.

A 9. körben Sainz első próbálkozásra visszaszerezte az első helyet Verstappentől. A holland az akkumulátor töltöttségére, vagyis a nem töltöttségére panaszkodott. Eközben a nyakába kapta Norrist. Előbb összeértek, Norris lecsúszott a pályáról és úgy került Verstappen elé, de nem adta vissza a pozíciót. Ez után egymást terelték le a pályáról, és ismét összeértek. Ennek az lett az eredménye, hogy maguk elé engedték Leclerc-t, így az első két hely a Ferrarié lett. Verstappen később 10 másodperces büntetést kapott az esetért.

Alonso a 16. körben műszaki hiba miatt feladni kényszerült a versenyt.

Később Lawson és Pérez csatázott a 10., helyért, de a fiatal új-zélandi nem adta a pozíciót.

Eközben Verstappen a másik Norris elleni manőveréért is kapott 10 mp büntetést.

A 21. körben Piastri és Colapinto csatázott egymással látványosan, és az ausztrál járt sikerrel.

Pérez Strollak is összeakadt, így a 16-17. helyre estek vissza.

A 26. körben Verstappen kiált kerékcserére, előbb letöltötte a 20 mp büntetést és értelemszerűen csak ezt követően kezdtek dolgozni a kerékcserén. Ezzel a 15. helyre esett vissza.

A top versenyzők kerékcseréje után Sainz, Leclerc, Norris, Russell sorrend alakult az élen.

Bár nem sok esőt jósoltak neki, és nem is volt egyelőre nyoma, de a 42. körben Russell esőcseppekről számolt be rádión.

Az 55. körre Hamilton került előzési pozícióba Russellel szemben, de az előzés nem jött össze. A 60. körben újra próbálkozott, de ismer alulmaradt.

Norris eközben lőtávolba kerül Leclerchez képest. A 62. körben aztán utóbbi hibázott is és hajszál híján a falba vágta a Ferrarirt. Megmentette azonban a helyzetet, de Norris így könnyedén megelőzte.

A 66. körben Hamilton megkaparintotta csapattársától az 4. helyet.

Az utolsó körre még többen is megpróbálták megszerezni a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot, jobban mondva elvenni azt mástól.

A versenyt végül Sainz nyerte, Norris és Leclerc előtt, utóbbi pedig megszerezte a leggyorsabb kört is.

Végeredmény: