A jelenlegi szabályrendszer utolsó éve következik a Forma-1-ben a következő évben. Ami után pedig ismételten egy radikális változások várnak a mezőnyre.
Emiatt pedig nagyobb változások nem várhatóak, de azért pár kisebb jellegű módosítás van a szabálykönyvben, amit most az FIA véglegesített is a Motorsport Világtanács ruandai ülése után.
A legfontosabb módosítás, hogy jövőre bevezetik az ún. hőségriadót a versenyeken. Ami annyit jelent, hogy amennyiben az FIA hivatalos időjárás radarjai legalább 30,5 fokos hőmérsékletet vetítenek előre (vagy ha a versenyigazgató más okból, de így dönt) akkor hőségriadót hirdetnek az adott eseményre. Ez a csapatok kötelezi arra, hogy a versenyzőket az újonnan bevezetett hűtést biztosító rendszerrel „szereljék fel”. Ilyenkor a minimális súlyt 5 kg-mal megemelik, ezáltal kompenzálva a rendszer többlet súlyát.
Bakuban nagy port kavart a McLaren trükkös hátsó szárnya, a wokingiak szárnya ugyanis az egyenesekben, zárt állapotban is minimálisan „kinyíltak” ezzel mini DRS-hatást elérve. Az FIA ezt kiküszöbölve csökkentette a két szárny elem közti minimális rést 10-15 mm-ről, 9,4-13 mm-re. További ismét kiemelték, hogy a hátsó szárnynak összesen két állapota lehet, valamint becsukódás után ugyanabba a kiinduló állapotba kell visszatérnie a szárnylapnak.
Azt már korábban bejelentették, hogy 2025-től megszűnik a leggyorsabb körért járó plusz pont.
Pár napja pedig a 2026-os szabályokon pontosítottak.
Az FIA új képeket közölt a továbbgondolt 2026-os forradalmi F1-es autóról
