Pontlevonásra is számíthatnak a versenyzők, ha rosszul viselkednek!

Vasszigorral indítja az új szezont az FIA a megváltozott sportszabályzat iránymutatásaival, a visszaesők akár pontlevonást is kaphatnak.

Mohammed Ben Sulayem, az Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke tavaly szólalt fel az ellen, hogy a versenyzők túl sokszor káromkodnak az élő felvételeken. Pénzbüntetéssel és közmunkával próbálta a Szövetség visszaszorítani a pilótákat, az első szankciót ráadásul a regnáló világbajnok kapta. Max Verstappen elsőként tapasztalhatta meg az új irányelv szigorúságát, majd csatlakozott hozott a listára a véletlenül káromkodó Charles Leclerc is. Yuki Tsunoda ,,retardáltnak” nevezte ellenfelét, így a legnagyobb pénzbüntetést ő fizette be (40.000 euró) tavaly.

A GPDA (Nagydíjversenyzők Szövetsége) az Instagram-oldalán fejezte ki aggályait az üggyel kapcsolatban, mire az FIA elnöke azt tanácsolta a versenyzőknek, hogy inkább a vezetésre figyeljenek és ne akarják megmondani a Szövetségnek, hogyan járjon el.

2025-ben szigorúbb határvonalat húzott az FIA. Egy sor versenyfelügyelői büntetési iránymutatást tettek közzé, melyek alapján az általuk felügyelt kategóriákban versenyzők pénzbírságot vagy akár pontlevonást is kaphatnak a káromkodásért és hasonló vétségekért.

A helytelen magatartást nem csak a csúnyabeszédet jelenti (írásban és szóban), hanem magában foglalja a sértő jelek és gesztikulációk mutatását, a bántó, abuzív, durva, közönséges viselkedést, továbbá a tettlegességet (könyöklés, rúgás, ütés, stb.), valamint az ezekre való buzdítást.

Az iránymutatások tartalmazzák az alapbírságokat is, amelyek a Forma–1-es pilóták esetében négyszeres szorzóval kerülnek alkalmazásra. Kiugró esteknél viszont komolyabb szankciókkal kell szembe nézniük a versenyzőknek.

Első szabályszegés esetén a bírság alapösszege 10.000 euró (F1-es versenyzőknél ez 40.000 euró). A második szabálysértésnél már 20.000 eurót kell fizetni (a Forma-1-es pilótáknak 80.000 eurót), és egy hónapos felfüggesztés is jár.

Aki továbbra is megszegi az irányelveket, az a következő alkalommal már 30.000 eurót csenget ki (F1-es szereplő esetén 120.000 euró), továbbá egy hónapos felfüggesztés és pontlevonás is jár a csekk mellé.

Óvatosan az kritizálással:

Hasonló büntetésre számíthatnak azok a versenyzők, akik ,,szóban, cselekedetben vagy írásban erkölcsi kárt vagy veszteséget okoznak a Szövetségnek, az általuk irányított szervezeteknek, tagjaiknak vagy a vezető tisztségviselőiknek, vagy csak általánosságban az autósport érdekeinek és az FIA által védett értékeknek”.

A Szövetség továbbra is fenntartja ugyanazokat a bírságokat „az általános politikai, vallási vagy személyes nyilatkozatok és megjegyzések megfogalmazása és megjelenítése esetén, amelyek különösen sértik az FIA által az Alapszabályaiban támogatott általános semlegességi elvet, kivéve, ha az FIA az ilyen nyilatkozatokat előzetesen írásban jóváhagyta a nemzetközi versenyekre, vagy a releváns ASN (Nemzeti Sportszövetség) engedélyezte, az adott joghatóságán belüli nemzeti versenyekre vonatkozóan”.

Ezen túlmenően az FIA előírja, hogy a versenyzők nyilvános bocsánatkérést tegyenek megjegyzéseik miatt, és vonják vissza azokat.

Szigorúbb büntetés jár a ceremónia megsértéséért is:

Akik nem tartják be a Szövetség irányelveit a hivatalos ceremóniákon való részvételre és kinevezésre vonatkozóan bármely FIA versenysorozat során, ők is szankciókra számíthatnak.

Ez az első szabálysértés esetén 15.000 eurós bírsággal indul, a második viszont a duplájára emelkedi.

További szabálysértés esetén a ceremóniával kapcsolatos utasítások be nem tartása 45 000 eurós bírságot eredményez, valamint hat hónapos eltiltást a meghatározott kijelölt területektől (paddock, parc fermé, média terület) – ezek a bírságok a Forma-1-es versenyek esetében ismét négyszeresére emelkednek.

Más világbajnokságokban, például a Rali-világbajnokságon (WRC) vagy a Hosszútávú-világbajnokságon (WEC), ezek az alapbírságok háromszoros szorzóval számítanak, míg az FIA regionális bajnokságai esetében kétszeres szorzót alkalmaznak. Az ezen kívüli szériákban, például a nemzeti F4-bajnokságokban, az alapbírságok érvényesek.

Tiltakozni csak jóváhagyás esetén lehet:

Mostantól minden tiltakozáshoz külön kérelmet kell benyújtani az érintett témákra vonatkozóan. Továbbá, bármely versenybírói döntés elleni tiltakozás elfogadhatatlannak minősül.