Az egyik legrégebbi tervem, ami visszavitt Bolognába, az volt, hogy meglátogassam az imolai pályát. Még az idei vision boardomon is rajta volt. Úgy éreztem, hogy ez egy nagyon különleges hely – és nem is csalódtam!
Imola klasszikus olasz kisváros, kivéve, hogy van egy nemzetközi versenypályája. Vonattal mentem oda (Modenából nagyon könnyű volt), és ahelyett, hogy buszra szálltam volna, inkább sétáltam 25 percet a pályáig.
Az első meglepetés az volt, hogy az ajándékboltban egy 2014-es Torro Rosso volt kiállítva (tekintve, hogy Faenza közel van, a „hazai” csapat inkább a V-CARB/AlphaTauri/Torro Rosso, mint a Ferrari, akik egyébként is inkább Monzát tekintik fő pályájuknak), és az autón Carlos rajtszáma szerepelt! 2015-ben debütált az F1-ben, szóval kicsit elbizonytalanodtam, de végül arra jutottam, hogy 2014-ben csinált néhány szabadedzést, szóval ez lehetett az oka.
View this post on Instagram
Amikor megérkeztem, kávéztam egy Michelával, aki válaszolt az imolai pályának írt emailemre, és mivel ő felelős az Emilia-Romagna régió különböző motorsporthoz kapcsolódó programjaiért, megbeszéltük, hogy találkozunk.
15 évig dolgozott a Racing Bulls F1 csapatnál is, szóval kapva kaptam az alkalmon, hogy kérdezősködjek. Még soha nem találkoztam olyannal, aki egy F1-es csapatnál dolgozott, szóval azt sem tudtam, hol kezdjem…
Beutazta a világot a csapattal, mert látni akarta a világot, és logisztikával foglalkozott. Még a versenyzőkre is ő vigyázott, akikre úgy hivatkozott, hogy az ő bébijei. Ezen a ponton a fangirl az agyam hátsó felében elkezdett sikítozni: „Most már csak EGY ember választ el Carlos Sainztól!!” Nyilván gyorsan elhallgattattam és próbáltam normálisnak tűnni.
Mindenesetre Michela olyan típusú ember, aki másokról gondoskodik, segít és támogat – jelenleg nemcsak a régiónak dolgozik, hanem tanácsadóként is. Már az elejétől világos volt, hogy Michela 100%-ban azok szerint az elvek szerint él, amiket nekem is tanácsolt: keresd meg, mi van benned, mik az erősségeid, érdeklődéseid, vágyaid, és ezekre építs!
Miután teljesen inspirált lettem, azt javasolta, hogy sétáljak egyet a parkban a vezetett túra előtt – tökéletes lehetőség volt egy kis lelassulásra és az elhangzottak átgondolására. Meglátogattam a Senna emlékművet is, ami elég elhagyatott volt – nagyra értékeltem azt a 15 percet, amit egyedül tölthettem ott. Egy idősebb úr is odajött, megigazította a brazil zászlót Senna vállán, majd csendben távozott.
Kevesen tudják, de Imolában van egy Gilles Villeneuve emlékmű is, mert Enzo Ferrari szívében különleges helyen volt – még dicsérő szavait is felvésték a szoborra. Bár Gilles nem itt halt meg, Imola volt az utolsó versenye 1982-ben.
A szobron 7 összefonódó kör van, amik a kezdetet és a véget jelképezik, és olvasható rajta egy olasz mondat Roberto Nosettótól (az egykori Ferrari sportigazgató és az imolai pálya vezetője): „Gilles-től egy életleckét kaptam: megtanította nekem, hogy ne adjam fel.”
Mivel volt még időm, felsétáltam a pálya egyik híres kanyarjához, az Acque Mineralihoz (nyitóképen) – fantasztikus a kilátás és padok is vannak, úgyhogy élveztem egy kis nyugit. Valószínűleg még jobban élveztem volna egy kis motorzajjal, de ami van, azt kell megbecsülni.
Visszafelé majdnem eltévedtem, mert az alagút, amin keresztül vissza lehet menni, olyan rejtett, mint Sirius Black háza a Grimmauld téren – csak akkor találod meg, ha tudod, hogy ott van.
Amikor végül kijutottam a parkból, pont ideje volt a vezetett túrának. Először körbevitt minket egy kisbusz, aztán mentünk még egy kört, ezúttal megállókkal is. (Mindig örülök, ha olyan pályatúrán vagyok, ahol tényleg fel lehet menni az aszfaltra, akár autóval, akár gyalog.)
Az első megálló a célegyenes volt, és sok érdekességet tanultam (az idegenvezető tényleg értette a dolgát), például hogy a motorosoknak van egy plusz sikán, amit az autók kihagynak, és hogy az F1-es rajtvonal egy kicsit előrébb van a szokásoshoz képest, mert ők így kérték.
Megálltunk Tamburellónál is, ami régebben sokkal gyorsabb volt, de Senna halála után átépítették sikánná. Újra meglátogattuk az emlékművet, és a Villeneuve emlékmű is szóba került, de csak messziről néztük meg. Ezután bementünk a boxutcába, ott pihent épp a biztonsági autó is (egy vadiúj Lamborghini), és csinálhattam az egyik kedvenc pályás tevékenységemet: kihajolni a boxutca és a pálya közötti lyukba. Nem is értem, miért nem vesznek fel erre a munkára, iszonyat jól csinálom!
Végül megnéztük a dobogót és a versenyirányítást, majd visszatértünk a kiindulópontra – az Imola Faenza turisztikai irodához. Vannak szimulátoraik és ajándékbolt is (nem vettem semmit, pedig voltak szép kitűzők, de ha egy kitűző, több mint 10 euró, azt nem veszem meg).
Még egyszer körbenéztem, és elköszöntem, mert volt még egy tervem. El akartam látogatni a hazai csapathoz Faenzába. Michela is szólt valakinek, hogy engedjenek be a recepcióig. Azt tanácsolta, hogy inkább taxizzak, mert a központ egy ipari területen van, de olyan szép idő volt, hogy inkább gyalog indultam el. Persze, megint egy járda nélküli út szélén kellett sétálgatnom…
Ez egy kellemes, 40 perces, napos kirándulás volt, úgyhogy nem panaszkodom, de ha te kevésbé vagy kalandvágyó, akkor tényleg inkább válaszd a taxit! Amikor megérkeztem, azonnal felismertem a helyet a képekről, de a Red Bull logó is elég árulkodó volt. Épp ártatlanul szelfizgettem, amikor a kapu elkezdett nyílni. Mivel senki más nem volt ott, úgy vettem, hogy nekem nyitják ki, úgyhogy bementem, és csináltam még kb. 100 szelfit az udvaron.
Úgy döntöttem, megnézem a recepciót (meglátjuk, mi lesz), ahol egy nagyon kedves recepciós nemcsak engedte, hogy fotózzak, de még fel is ajánlotta, hogy készít rólam képeket, sőt még egy nyakpántot is kaptam tőle ajándékba. Az egyik célkitűzésem az volt, hogy szerezzek pilótakártyákat, úgyhogy megkérdeztem, van-e (sőt, pofátlan módon kértem több szettet is, hogy tudjak adni a húgomnak is, meg kisorsolni is egyet!) – és kaptam is, küldetés teljesítve! Ha hajlandó vagy elmenni ebbe a kisvárosba, ami nem épp turistaparadicsom, simán meglátogathatod a Racing Bulls csapatot – legalábbis a kapun kívül fényképezkedhetsz.
View this post on Instagram
Nagyon tartalmas napom volt, tele élményekkel, de a sok séta ellenére egyáltalán nem éreztem fárasztónak, inkább inspirálónak! Mindenképp érdemes megnézni az Imola Faenza Turisztikai Iroda honlapját, mert hallottam pár közelgő dologról, és wow, vissza kell mennem miattuk. Ha érdekelnek a szénszálas anyagok (a Pagani műhely után én biztosan így vagyok), lesz látogatás egy szénszálas anyag gyárban is, és a Gresini Racing is megnyitja kapuit (nem vagyok nagy MotoGP rajongó, de ez is jól hangzik!).
