Doohan után egy másik pilótánál is rezeg a léc

Jack Doohan lett a második Forma-1-es pilóta, aki 2025-ben elvesztette a versenyülését.

Az Alpine döntött, hogy a Miami Nagydíj után ejti őt. Flavio Briatore elárulta, hogy Franco Colapinto lesz az Alpine versenyzője a következő, imolai futamtól kezdve. Az argentin 5 futam erejéig már biztosan beülhet a teljes munkaidős versenyzői ülésbe. Ahelyett, hogy teljesen elbocsátanák, az Alpine ugyanakkor megtartja Doohant a felállásukban. De nem valószínű, hogy újra ennél az alakulatnál fog versenyezni. Vannak is hasonlóságok Liam Lawson Red Bull-os lefokozásával. Lawson mindössze két verseny után veszítette el a helyét Max Verstappen mellett, és a Racing Bullsnál folytathatta a versenyzést. Lawson esélye azonban arra, hogy visszatérjen a Red Bullhoz, „igen csekély”.

Yuki Tsunoda lett a kedvezményezett, amikor Lawson elvesztette a Red Bull Racinges ülését. Miután decemberben figyelmen kívül hagyták, végül ötödik F1-es szezonjára léptették elő az élcsapathoz. Tsunoda azonban az első négy versenyhétvégéjén mindössze hat pontot szerzett a Red Bull pilótájaként. Ugyanezen időszakban Max Verstappen 63-at jegyzett. Japánban a pont nélküli debütálása után Bahreinben a kilencedik helyen végzett. Ezután kiesett a Szaúd-arábiai Nagydíjon, miután az első körben Pierre Gaslyval összeakadt. Tsunoda Lawsont utánozta a Miamiban történt sprint Q1-es kiesésével, bár a büntetések segítségével a hatodik helyre tudott visszakeveredni. A főfutamon a 10. helyen indult, majd ért célba.

Egyértelmű előrelépés volt közvetlen elődjéhez és az utolsó idők Sergio Perezéhez képest. A Red Bull azonban nem elégedett. A Bild arról számol be, hogy Christian Horner és a menedzsment egyre türelmetlenebbek Tsunodával, ami azt jelenti, hogy „elveszítheti a versenyülését”. A jelentés szerint Tsunoda az Aston Martin számára is opció lehet, amennyiben a Red Bull elengedné. Fernando Alonso szerződése akadályozza, hogy 2026-ra versenyzői ülést kapjon, de potenciálisan tartalékpilótaként csatlakozhatna. Tsunoda hosszú távú kapcsolata a Hondával segíthet. A japán gyártó szállítja majd az Aston erőforrásait a jövő évtől.

Ugyanakkor egyértelműen az az elsődleges célja, hogy a Red Bullnál maradjon. Horner szerint Tsunoda túltolja a Q3-ban, ami viszont hátráltatja a versenyeken való szereplését.

Isack Hadjar a legesélyesebb jelölt Tsunoda helyére, amennyiben a csapat úgy dönt, hogy az év végén váltanának. Hadjar eddig mindössze öt pontot szerzett, de hatalmas, lenyűgöző nyers tempót mutatott fel.