Nem neki kedvezett a biztonsági autó, mégis nyert Verstappen Imolában

Max Verstappen a rajtot követően magához ragadta a vezetést az Emilia-Romagna Nagydíjon, majd győzelemre is váltotta azt.

Az első rajtkocka Oscar Piastrié volt, mellette pedig Max Verstappen várta a rajtot. A második sort George Russell és Lando Norris foglalták el, mögöttük pedig Fernando Alonso és Carlos Sainz sorakoztak fel.

Hazai pályán a két Ferrari, Charles Leclerc és Lewis Hamilton a 11. és 12. helyről rajtolhattak, míg az ifjú olyasz, Andrea Kimi Antonelli a 13. helyet foglalta el.

A tegnapi kvalifikáció kezdtén nagyot eső Yuki Tsunoda a boxutcából, a mezőny után rajtolhatott el.

Hamilton, Antonelli, Bearman, Hülkenberg és Tsunida kemény keverékű Pirelliken indultak, mindenki más közepes gumikon.

A rajtot követően Piastri előbb az élen maradt, pár száz méterrel később Verstappen bevetődött Piastri mellé és meg is előzte az ausztrált.

Leclerc a rajt után egy helyet javított, Hamilton azonban egyet veszített: kettőjük közé Hadjar és Antonelli ékelődött be.

A harmadik körben Leclerc az előtte haladó Gasly-t üldözte, aminek az lett az eredménye, az Alpine francia figyelmetlen volt és leszaladt a kavicságyba. Bár visszatalált az aszfaltra, de a 14. helyre esett vissza.

A 9. körben Norris már előzéssel próbálkozott Russellel szemben, de nem járt sikerrel. Egy körrel később ismét sikertelen volt a próbálkozása, sőt a füvet is meglátogatta. Végül a 11. körben sikerült a manőver. Ekkorr azonban a nyakukra rántottál a követőket, Alonsóval az élen. Ezt követően Russell érkezett is kerékcserére, csakúgy, mint Sainz.

Russell előtt azonban Leclerc is intézett egy kerékcserét, amivel sikerült Russell elé vágnia.

A 14. körben Piastri is kerékcserére érkezett, de nem volt zökkenőmentes a csere, ezzel pedig fontos 1,5 másodpercet bukott. Alaposan hátraesett, az előttre a 10. helyen lévő Tsunidának pedig szóltak rádión, hogy lehetőleg tartsa fel az ausztrált. Ez azonban nem sokáig sikerült, majd Tsunoda után Piastri gyorsan letudta Bearmant is, utána pedig Colapintót és a 8. helyen haladt tovább. Bár az előtte lévők közök még senki nem járt kint kerékcserén, ők csak egy kiállásra játszottak, míg Piastrinak a korai kiállás miatt még egy cserével számolnia kellett.

A 26. körben Piastri márHamiltontól vette át a 6. helyet. Egy körrel később így tett Antonellivel is, majd egy kör múlva Hadjarral.

A 29. kör végén Norris érkezett kerékcserére. Ha vár volna még egy kört, szerencséje lehetett volna, mivel közvetlenül utána Esteban Ocon parkolta le a főbe a Haast, ami miatt virtuális biztonsági autós (VSC) fázis következett. Ezt használták ki sokan kerékcserére. A többség után aztán Piastri is megejtette második cseréjét, de ez sem volt makulátlan.

A VSC távozásakor Verstappen, Norris, Albon, Piastri, Hadjar, Antonelli, Hamilton volt a sorrend.

A 34. körben Hamilton hosszú körök próbálkozása után megelőzte Antonellit és átvette a hatodik helyet. Két körrel később Hadjart is maga mögé utasította a hétszeres világbajnok.

A 38. körben Leclerc is Antonelli elé került. Két körrel később Piastri előzte meg Albont és feljött a harmadik helyre Norris mögé.

Az Aston Martinok teljesítménye nagyon kezdtek visszaesni, mire Alonso a világ legbalszerencsésebb versenyzőjének nevezte magát.

A 46. körben Antonelli is leparkolni kényszerült, ezúttal azonban VSC helyett valódi biztonságui autós fázis következett, vagyis minden előny, különbség eltűnt a versenyzők között. Sokan érkeztek most is kerékcserér, noha sokaknak már nem volt friss gumijuk.

A biztonsági autó távozásakor Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc, Albon, Russell, Hamilton, Sainz, Hadjar, Hülkenberg volt a top 10 sorrendje.

Az 53. kör végén távozott a biztonsági autó. Az indítás után Leclerc megkísérelte megelőzni Norrist, de nem járt sikerrel.

Norris hamarosan közel került Piastrihoz, miközben Hamilton átvette a 6. helyet Russelltől.

A 63 körös verseny 58. körében aztán Norrisnak sikerült megelőznie a sokal használtabb gumikon haladó csapattársát, és átvette a második helyet. Ekkor Verstappen előnye 5 másodperc volt. Ezzel egyidőben Albon Leclerc-t üldözte a 4. helyért.

A 60. körben Albon már előzni próbált, de Leclerc leterelta a kavicságyba – ezt vizsgálják is a versenybírák. Ennek következtében Hamilton is megelőzte a Williams versenyzőjét. Sőt Hamilton megelőzte csapattársát is.

Az utolsó körben aztán Albon visszavett egy pozíciót Leclerc-től, miután a monacóinak szólt a csapata, hogy engedje vissza versenytársát.

A versenyt végül Verstappen nyerte, Norris és Piastri előtt. A Red Bull a 400. versenyét teljesítette Imolában, amit így győzelemmel ünnepelhetik.

Végeredmény:

#	Versenyző	Csapat	Diff.
1	Max Verstappen	Red Bull Racing
2	Lando Norris	McLaren	+6.109
3	Oscar Piastri	McLaren	+12.956
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+14.356
5	Alexander Albon	Williams	+17.945
6	Charles Leclerc	Ferrari	+20.774
7	George Russell	Mercedes	+22.034
8	Carlos Sainz	Williams	+22.898
9	Isack Hadjar	Racing Bulls	+23.586
10	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing	+26.446
11	Fernando Alonso	Aston Martin	+27.250
12	Nico Hulkenberg	Sauber	+30.296
13	Pierre Gasly	Alpine	+31.424
14	Liam Lawson	Racing Bulls	+32.511
15	Lance Stroll	Aston Martin	+32.993
16	Franco Colapinto	Alpine	+33.411
17	Oliver Bearman	Haas	+33.808
18	Gabriel Bortoleto	Sauber	+38.572
	Kimi Antonelli	Mercedes	kiesett
	Esteban Ocon	Haas	kiesett