Továbbra sem szeretne a Forma-1-be menni Álex Palou, az IndyCar háromszoros bajnoka.
Jövőre érkezik a Cadillac és még nincsenek bejelentett versenyzőik. Már többször megszólaltak a csapattól, hogy komoly neveket raktak a zsákba, és elég sok választásuk lesz, de nem fognak akárkit beültetni az autóba jövőre. Köztudott, hogy szeretne a csapat egy amerikai pilótát. Ez az amerikai pilóta kijelentve Colton Herta, aki az IndyCarban versenyez az Andrettinél. Nem véletlenül őt választanák, egyrészt mert a Cadillac autóit az Andretti készíti fel, másrészt a fiatal amerikai pilótát nagy tehetségnek tartják. Viszont akadhat egy probléma nála, mégpedig, hogy nincsenek meg az elegendő szuperlicenc-pontjai.
Úgy tudná megszerezni a szükséges negyven pontot, hogy ha az IndyCar idei szezonját az első ötben zárná. Jelenleg, kilencedik a bajnokságban harminchárom ponttal lemaradva az ötödik Scott McLaughlin mögött. A szezon még nagyon hosszú, és Herta védelmében szólva, a tavalyi évben is a szezon második felére javult fel, és ért be a bajnokság második helyére. Most valami hasonlót kellene produkálnia. Akadna még egy lehetőség, amivel pontokat tudna szerezni az amerikai, méghozzá, ha egy F1-es csapat elindítja egy első szabadedzésen, és legalább száz kilométert teljesít. Így minden alkalommal egy pontot gyűjthet. Ez az eshetőség aligha fog megtörténni, hiszen nem érdeke egyik csapatnak sem a szerepeltetése, holott 2022-ben tesztelt a McLarennel.
Ilyen veszély nem fenyegeti az IndyCar idei kampányának az éllovasát, a háromszoros bajnok Álex Palout. A spanyol pilóta 2020-ban ment a tengerentúlra, és azóta három bajnoki címet szerzett, és úton a negyedik felé, mert már komoly előnnyel rendelkezik. Az utóbbi időben többször szóba hozták a nevét a Cadillackel, aki már korábban többször kijelentette, nem kér a Forma-1-ből.
„Építettünk egy házat! Ez körülbelül tizennégy hónapig tartott. Mindenki tudja, hogy mindent megtettem, hogy F1-es legyek. Mindent beleadtam. Még csak nem is arról volt szó, hogy megpróbálom egy kicsit. Mindent beleadtam és nem jött össze.” – mondta Palou a RACER-nek.
Palou arról beszélt, amikor 2022-ben egy szerződésbotrányba keveredett. Történt az, hogy a Chip Ganassi Racingnél lejárt az év végén a szerződése, és az tartalmazott egy olyan opciót, hogy automatikusan meghosszabbítsa csapata. Ezt a Ganassi meg is tette, de Palou közben tárgyalt a McLarennel, és nem szerette volna meghosszabbítania a kontraktusát. Ebből egy jogi csata lett, pont akkor, amikor Oscar Piastrival is ugyanez történt. Palou esetében viszont nem történt csapatváltás, és maradt a Ganassinál, akik jófejek voltak és megengedték, hogy a McLarennél elvégezhesse az F1-es feladatait. Végül csak egy szabadedzést adtak a spanyolnak, aki pedig úgy döntött a balhé után egy évvel, hogy mégsem marad a McLarennél, és kitáncol a szerződésből. Mondani sem kell, ebből szintén bírósági ügy lett, aminek továbbra sincs vége.
Palou akkor inkább úgy döntött, hogy marad Amerikában, és ott szeretne sikereket elérni, amire minden lehetősége adott.
„Úgy fogalmaznék, hogy nem akarok átmenni. Megvolt rá a fél esélyem, vagy talán inkább, egy tíz százalékos esélyem. Nem jött össze és ez rendben van. Örülök, hogy itt van egy csodálatos lehetőségem, ami jól alakul. Nem voltak kapcsolataim az F1-ben. Nem keresek változást.” – válaszolta az esetleges Cadillac szerződésről.
Egyelőre a Cadillacnek lesz ideje kiválasztani a megfelelő versenyzőt, ahogy Palounak is átgondolni a dolgokat. Az a spanyol versenyző esetében az lehet a fő kérdés, hogy mennyire érné meg feladni egy igen sikeres IndyCar karriert, egy eleinte gyenge F1-es csapatért.
A pilóták kiválasztásában a Cadillacnek korlátozottak a lehetőségek, Andretti szerint
