Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Charles Leclerc teljesen egyértelműen kijelentette, mi a Ferrari 2025-ös szezonnal kapcsolatos prioritása. Minél előrébb végezni a pontversenyben, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy kevesebb időt tölthetnek a szélcsatornában.
A monacói pilóta szerint a csapatnak a legjobb eredmények elérésére kell törekednie a pályán, ahelyett, hogy a fejlesztési korlátozások miatt aggódna.
A 2025-ös szabályok szerint az aerodinamikai tesztelési lehetőségeket az előző szezon konstruktőri bajnokságának eredményei alapján számították újra.
A tabella felső részén álló csapatoknak kevesebb idő áll rendelkezésükre a szélcsatorna- és CFD tesztelésre, ami a fejlesztési lehetőségek kiegyenlítését szolgálja a mezőnyben.
A Ferrari, amely jelenleg szoros csatában van a Mercedes-szel a második helyért. Tudatában annak, hogy a magasabb pozíció elérése azt jelentheti, hogy jövőre kevesebb tesztelési idő áll rendelkezésre. Ami hátrányt jelenthet a jövőbeli autófejlesztés szempontjából.
A Scuderia számára kedvező volt a szezon közepén történt visszaállítás, amelynek köszönhetően a csapat 16 további szélcsatorna-tesztet és 100 további CFD-tesztet végezhetett.
Arra a kérdésre, hogy érdemes-e a konstruktőrök bajnokságában a második hely megszerzése érdekében feláldozni a következő szezonban az értékes szélcsatorna-időt, Leclerc egyértelműen kifejezte, mire koncentrál.
„Biztos vagyok benne, hogy jobb másodiknak lenni, mint harmadiknak” – mondta a Motorsport Weeknek és más médiumoknak. „Azonban, ahogy mondtad, ott van még a szélcsatorna-idő is.
„Ez nem valami, amin túl sokat gondolkodunk. Amikor a pályán vagyunk, csak azt akarjuk, hogy a lehető legmagasabb helyen végezzünk. Aztán majd foglalkozunk azzal, hogy mennyi óránk van a szélcsatornában. A lehető legmagasabb célokat akarjuk kitűzni.”
A 2025-ös szezon eddig viharos volt a Ferrari és Leclerc számára. A csapat visszacsúszott a 2024-es szezon végén elért erős pozíciójából.
Bár Leclerc jobban teljesített, mint csapattársa, Lewis Hamilton, és többször is dobogóra állhatott, a Ferrari magas elvárásaihoz képest ez mégis egy kihívásokkal teli és frusztráló időszak volt. Egyetlen csapat sem tudta megdönteni a McLaren dominanciáját, és az olasz csapat még nem tudott győzelmet aratni ebben a szezonban.
Azonban Leclerc Magyarországon ígéretes pillanatokat mutatott, amikor látszólag a semmiből szerezte meg a pole pozíciót. Bár a verseny végül az általa vázolt, a sebességét gátló és a dobogóról letaszító alvázprobléma miatt kudarcba fulladt, a teljesítmény reményt adott a jobb napokra.
Leclerc azonban realista maradt, és elismerte, hogy a Ferrari ebben a szezonban a győzelemre való legnagyobb sanszát elszalasztotta. A 27 éves pilóta elismerte, hogy a hangsúly most már nem a szélcsatorna idő biztosításán vagy a Mercedes megelőzésén a konstruktőri bajnokságában van. A prioritás sokkal inkább újból a versenyek megnyerése.
„A konstruktőri bajnokságában a második hely az egyik célunk. De a legnagyobb cél az, hogy minél hamarabb visszatérjünk a versenyek megnyeréséhez” – tette hozzá.
„Bárhol is végezzünk, onnan fogunk tovább dolgozni, és megnézzük, hány óránk lesz jövőre.” – zárta Leclerc
Oscar Piastri és Lando Norris a két pilóta, akik jelen állás szerint a 2025-ös világbajnoki…
Lewis Hamiltont nem csak a pályán, de a pályán kívül is csalódás érte. Vegán gyorsétterem-lánca,…
Lewis Hamilton állítólag teljes mértékben irányítja a Ferrarinál a jövőjét, miután kiderült a brit pilóta…
Max Verstappen és Kelly Piquet együtt ünnepelték Penelope Kvyat 6. születésnapját. Kelly Piquet elsőszülött gyermekének…
Zak Brown szerint több oka is volt annak, hogy a Forma-1 nehezen tudott népszerűvé válni…
Az F1 Academy női mezőnye június közepe óta pihen, és ez így lesz augusztus végéig…