Bár a Forma–1 következő korszakának első métereit zárt kapuk mögött futják, a barcelonai Circuit de Catalunya aszfaltján egyre élénkebb a mozgás. A 2026-os szabályrendszer szerinti autók titkos „shakedown” tesztjének harmadik napján már hat istálló is pályára gurult, és bár a hivatalos eredmények nem publikusak, a paddockból kiszivárgó hírek szerint a Mercedes már most tekintélyt parancsoló formát mutat.
A szerdai nap egyértelmű nyertese a Mercedes volt. A W17-es nemcsak megbízhatóságával, hanem sebességével is felhívta magára a figyelmet. George Russell délelőtti etapja után a csapat ifjú titánja, Andrea Kimi Antonelli vette át a kormányt, és a nem hivatalos mérések szerint 1:17.382-es köridővel a hét eddigi leggyorsabb körét teljesítette a lágy keverékeken. A csillagos márka több mint 150 kört tett meg egyetlen nap alatt, ami a teljesen új technikai érában több mint biztató előjel.
Éledezik a címvédő
Kétnapos várakozás után végre a világbajnoki címvédő McLaren is kigördült a garázsból. Lando Norris délelőtt kezdte meg a munkát a wokingiak új autójával, és bár a nap folyamán hosszabb időt töltött a garázsban, az esti órákban újra aszfaltra lépett. A McLaren tervei szerint a hét hátralévő részében megállás nélkül gyűjtik majd az adatokat.
Nem mindenki számára volt azonban zökkenőmentes a nap. Piros zászlós szakaszokból nem volt hiány: az Audi, a Haas és a Racing Bulls autója is megállt a pályán technikai okokból. Különösen az Audi számára lehet aggasztó a helyzet, hiszen az új erőforrás-gyártóként belépő német óriásnak már a hétfői napja is idő előtt ért véget.
Ki hiányzik még?
A mezőny nagy része már megmutatta magát, de az Aston Martin rajongóinak még várniuk kell: az AMR26-os debütálása csak csütörtökre várható. A legrosszabb helyzetben a Williams van: James Vowles csapatfőnök megerősítette, hogy gyártási késedelmek miatt csapata teljesen kihagyja a barcelonai tesztet, ami súlyos hátrányt jelenthet a felkészülés során.
A teszthét utolsó két napjára érdekes stratégiai sakkjátszma várható. Mivel minden csapatnak csak három nap áll rendelkezésére, és hat istálló (köztük a Red Bull, a Mercedes és a Ferrari) már kettőt elhasznált, választaniuk kell a csütörtöki és a pénteki körözés között. Az időjárás-előrejelzés szerint bár eső nem várható, a pénteki erős szél alaposan megnehezítheti majd az aerodinamikai adatok gyűjtését, így várhatóan csütörtökön lesz a legnagyobb forgalom a pályán.
