A 2026-os Forma-1-es szabályozásról egyelőre elég jó véleménye van George Russellnek.
A sport legújabb korszaka épp most indul: a héten a csapatok Barcelonában viszik először pályára a vadiúj versenygépeket, egyelőre nem publikus teszt keretében.
Russell benyomásai már a nyitónapon is pozitívak voltak.
„Csodálatos érzés újra vezetni” – mondta. „Azt hiszem, az év végén mindenki alig várja a szünetet, de egy-két hét után már alig várja, hogy újra rajthoz állhasson.”
„Nyilvánvalóan nagy várakozás övezte ezeket az új hajtásegységeket, és eddig általánosságban elmondható, hogy a teljesítményük elég lenyűgöző.”
Az új szabályozás szerint az erőforrások teljesítményét kb. 50-50%-ban adja az elektromos és a belső égésű motor. De az autók súlyát is 30 kg-mal csökkentették. Ezenkívül a tengelytáv is jelentősen lerövidült, és Russell máris érzi a különbséget a korábbi autókhoz képest.
„Azt hiszem, az összes autó közül, amit ma láttam (hétfőn), a különböző hajtásegységekkel, ez valószínűleg a leggyorsabb F1-es autó, amit valaha láttam itt Barcelonában, szóval nagyon izgalmas volt látni” – mondta.
„És érezni, hogy kisebbek az autók, érezni a súlycsökkenést a korábbi évekhez képest, szóval szerintem ebből a szempontból is jó irányba haladtunk.”
A mezőny többi részét is szemlélve, különös tekintettel az „újoncokra”, Russellt lenyűgözte, hogy mindenki milyen összetartóan működött, figyelembe véve a bevezetett szabályváltozás adta kihívásokat.
„Természetesen nagyon elégedettek vagyunk a nappal, de őszintén szólva több más csapat is mély benyomást tett rám” – állította Russell még az első nap után.
„Látjuk a Red Bull motorral hajtott csapatok vadonatúj hajtásegységét, amelyek a erőforrás szempontjából olyanok, mint egy teljesen új csapat, és mindkét autójukkal nagyon sima napot zártak.”
„Az Audi is futott néhány jó kört, és szerintem a Haas futotta a legtöbb kört a Ferrari motorral.”
„Nem olyan, mint 2014-ben, amikor a mezőny fele meghibásodott és rengeteg problémája volt – szerintem a Forma–1 azóta sokat fejlődött, és a szint nagyon magas.”
„Minden szempontból nagyon lenyűgöző volt látni, hogy az összes csapat az első napon rengeteg kört teljesített.”
Azonban ez már nem volt annyira igaz szerdán, mivel az Audi, a Haas és a Racing Bulls autója is megállt a pályán technikai okokból.
