Russell nyerte az első, előzési módokkal tarkított versenyt

George Russell nyerte a szezon első versenyét, csapattársa, Andrea Kimi Antonelli, valamint a két Ferrari előtt.

Az év első versenyén a két Mercedes bérelte ki az első rajtsort, Goerge Russell – Andrea Kimi Antonelli sorrendben. A második sort Isack Hadjar és Charles Leclerc töltötte fel. Az 5. rajtkockát üresen hagyták, mivel az Oscar Piastri foglalta volna el, de ő már a rajtrácsra kivezető körön összetörte a McLarent. A hatodik helyen csapattársa, Lando Norris tanyázott.

Mögöttük Hamilton, Lawson, Lindblad és Bortoleto zárta a top 10-et, míg Nico Hülkenber a boxutcából várta a rajtot, de végül nem tudott elindulni a versenyen.

A rajtot köbvetően a Ferrarik produkálták azt, amit mindenki ámulattal nézett már a tesztek során végzett rajtgyakorlás során is. Remekül rajtoltak és Leclerc az első kanyarban már az első helyen fordult el.

Az újonc Lindblad is kiválüan rajtolt és a harmadik helyre jött fel, noha utána azért Hamilton és Hadjar és megelőzte.

A második körben azonban már a Mercedes ki tudta használni erőfölényét és visszaelőzte Leclerc-t. Egy körrel később azonban az energiatöltöttségekkel játszadozásnak köszönhetően ismét a monacói vette át a vezetést.

A 6. körben a hátulról rajtoló Max Verstappen már 11. volt.

Leclerc és Russell folyamatosan oda-vissza előzgette egymást, mígy a 9. körre már a nyakukra húzták Hamiltont és közeledett Antonelli is.

Hogy lehetséges ez?

Overtake, vagyis előzései mód került alkalmazásra, ami a DRS utódja. Ha a támadó 1 másodpercen belül van az előtte haladóhoz képest, aktiválhat extra elektromos teljesítményt. Míg a boost lehetőség (szintén extra elektromos teljesítmény) a kör során bármikor alkalmazhat bármelyik versenyző, így a védekező is. Fontos azonban, hogy ehhez az egész kör során megfelelően kell menedzselni az energiát, hogy az le ne merüljün teljesen.

A folytatásban…

Colapinto stop&go büntetést kapott hibás rajtprocedúra miatt.

A 11. körben Hadjar félreállni és a versenyt feladni kényszerült műszaki hiba miatt, ami miatt virtuális biztonsági autós fázis (VSC) lépett életbe. Ezt többen ki is használták kerékcserére. A Mercedes double stack-et hajtott végre, vagyis egy körön belül, közvetlenül egymás után hívta versenyzőit. Eközben a Ferrari egyik versenyzője sem használta ki a lehetőséget kerékcserére. Hamilton panaszkodott is erre, miközben a csapat szerelői kint álltak, cserére készen.

A folytatásban Leclerc, Hamilton, Russell, Lindblad, Antonelli volt a sorrend. Majd utóbbi meg is előzte az idei újoncot.

A 15. körben Alonso a boxutcába hajtott és a gyengélkedő Aston Martint visszatolták a garázsba.

A 19. körben újabb kiesés és újabb virtuális biztonsáfgi autós fázis következett. Bottas alatt adta meg magát a Cadillac. Ismét többen kihasználták ezt kerékcserére. Többek között az egymással csatázó Lindblad és Verstappen. Épp időben mivel utána bezárt a boxutca, mert ott tolták Bottas autóját. Így a Ferrarik ezúttal sem cseréltek kereket.

A 21. körben folytatódott a verseny. A sorrend Leclerc, Hamilton, Russell és Antonelli volt az élen.

A 25. körben hívták Leclerc-t kerékkcserére.

A 26. körben Alonso – vélhetően tesztelési célból – visszatért a pályára.

Utána Hamilton is kereket cserélt, így ezt követően Russell, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Norris, Verstappen volt.

Ezt követően Russellnek sikerült akkora elpnyre szert tennie, hogy már ne legyen állandüan támadás alatt.

A 34. körben egy rövid időre ismér VSC-fázis jött, egy a Pérez atóáról leszakadt darabot kellett eltávolítani a pályáról.

A 39. körben Stroll parkolt vissza a garázsba, míg Alonso is ismét kiállt. Később Stroll visszaállt a versenybe, majd ismét kiállt a boxba.

A 43. körben Verstappent visszaelőzte Norris az 5. helyért. Később Russellel közölték rádión, hogy nem lesz több kerékcseréje. Ekkor azonban már 33 körösek voltak a kemény keverékű abroncsok a Mercedesén.

Ez azonban nem akadályozta Russellt, a gumik kitartottak és a brit versenyző megnyerte a szezonnyitót. Mellette még Antonelli állhatott a dobogóra a másik Mercedesszel, valamint Leclerc a Ferrarival. A további pontszerzők: Hamilton, Norris, Verstappen, Bearman, Lindblad, Bortoleto, Gasly.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Idő/lemaradás
1	George Russell	Mercedes	1:23:06.801
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+2.974
3	Charles Leclerc	Ferrari	+15.519
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+16.144
5	Lando Norris	McLaren	+51.741
6	Max Verstappen	Red Bull Racing	+54.617
7	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+1 kör
8	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 kör
9	Gabriel Bortoleto	Audi	+1 kör
10	Pierre Gasly	Alpine	+1 kör
11	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1 kör
12	Alexander Albon	Williams	+1 kör
13	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 kör
14	Franco Colapinto	Alpine	+2 kör
15	Carlos Sainz	Williams	+2 kör
16	Sergio Perez	Cadillac	+3 kör
–	Lance Stroll	Aston Martin	+15 kör
–	Fernando Alonso	Aston Martin	kiesett
–	Valtteri Bottas	Cadillac	kiesett
–	Isack Hadjar	Red Bull Racing	kiesett
–	Oscar Piastri	McLaren	kiesett
–	Nico Hülkenberg	Audi	nem indult