Sonny Hayes-szerű jelenetek után Norris nyert, Verstappent kiütötték

Lando Norris nyerte a versenyt, melynek elején olyan jeleneteket láttunk, mely emlékeztetett az F1-filmben látottakra. Sainz csak később indult el a felvezető körre, mint Sonny Hayes (annyi különbséggel, hogy előbbinek utána fel kellett adnia a versenyt, míg utóbbi ezzel trükközött), majd a rajt után Antonelli próbált olyan helyre beférni, ahová nem lehet, és ütött ki ezzel egy versenyzőt (és saját magát). 

Az Osztrák Nagydíj első rajtkockáját Lando Norris foglalhatta el, mögötte pedig a következő volt a sorrend: Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, George Russell, Liam Lawson, Max Verstappen, Gabriel Bortoleto, Andrea Kimi Antonelli és Pierre Gasly a top 10-ben.

Mivel aztán a felvezető körre induláskor az amúgy a 19. rajthelyet elfoglaló Carlos Sainz a rajtrácson ragadt, egyes fokozatban maradt a Williams. Emiatt megszakították és újrakezdték a rajtprocedúrát. Eközben Sainz végül körbetalált a pályán, a kör végén behajtott a boxutcába, hogy majd onnan rajtoljon, de amint megállt a boxutca végén, jelezte, hogy olyan, mintha folyamatosan fékezne az autó, majd ki is gyulladt minkét hátsó fékje. Folyamatosan oltották, miközben visszatolták a garázsba. Ezzel Sainz versenye az előtt véget ért, hogy elkezdődött volna.

9 perccel későbbindult újra felvezető körre a mezőny.

A 70 körös versenyt Gasly, Hadjar, Colapinto és Bearman lágy gumikon, míg mindenki más közepes keverékű Pirelliken kezdte meg.

A rajtot követően Norris meg tudta tartani az első helyet, míg Piastri megelőzve Leclerc-t, feljött a második helyre. Hátrébb azonban Antonelli későn vékezett egy jobbosban, aminek az lett az eredménye, hogy magát és Verstappent is kitette a versenyből. Ezzel biztonsági autós fázis következett.

A 4. körben folytatódott a verseny, amikor is Norris nagyon hamar versenytempóra kapcsolt, némileg megtréfálva a többieket.

Hadjar elfékezte magát az első kanyarban, ezért ez után azonnal kerékcserére ment a boxba, és közepesekre váltott.

Piastri közben nem hagyta meglógni a csapattársát, sőt a 6. körben már támadó pozícióban volt.

A 11. körben Piastri megelőzte Norris, ezt követően azonban utóbbi nyithatta a DRS-t és visszaelőzte csapattársát. Piastri azonban nem hagyta pihenni Norrist. Ölre mentek egymással, mivel amelyikük előrébb van, annak adott a lehetőség elsőbb kereket cserélni.

A 17. körben a másik Williamsszel Alexander Albon is feladni kényszerült a versenyt. Mindeközben Tsunoda és Stroll ütközött össze egy előzési kísérlet következtében. Mindketten tovább tudtak menni, de Tsunoda első szárnya megsérült. Ezt követően a japán meg is ejtett egy boxkiállást.

A 20. körben Piastri ismét előzni próbált, de csúnyál elfékezte magát, így ez nem jött össze. Majd Norris érkezett is kerékcserére, ám az nem volt a leggyorsabb, közel egy másodperc benne maradt.

Piastri bár elfékezte korábban a gumijait, Norris kerékcseréjére úgy reagált, még több kört kint maradt a használt abroncsokon. Végül a 24. kör végén cserélt ő is, de az ő kerékcseréje sem volt gyorsabb, mint Norrisé.

A 31. körben Colapinto Tsunodát előzte, nem sokkal utána azonban a japán belefordult az argentin versenyzőbe, mire azt kiforgatta a pályáról. Vissza tudott ugyan térni, de nyilvánvalóan sérült az Alpine. Akárcsak a Red Bull, így Tsunoda ismét a boxban járt. Az esetért Tsunoda 10 másodperces büntetést kapott.

Az 51. körben Hamiltont annak ellenére hívták ki másodjára is kerékcserére, hogy a versenyző azt még nem akarta.

Az 53. körben Norris is érkezett kerékcserére, ami ezúttal gyordabban sikerült. A következő körben így tett Piastri is. Piastri a lekörözendő Tsunoda mögé tért vissza, a japán azonban épp Colapintoval csatázott. Az eredmény az lett, hogy nem csak, hogy feltartották a mclarenest, de Colapinto figyelmetlen is volt és teljesen le is terelte Piastrit a fűbe. Ezért Colapinto 5 másodperc büntetést kapott.

Az utolsó előtti kötben Bortoleto a mentorát, Alonsót előzte a 7. helyért, de az visszaelőzte a fiatalt, aki ennek ellenére is kiváló teljesítményt nyújtott.

Piastri bár nagyon igyekezett, végül nem adódott lehetősége előzési kísérletre.

A versenyt tehát Lando Norris nyerte, Oscar Piastri és Charles Leclerc előtt.

Végeredmény:

#	Versenyző	Csapat	Hátrány
1	Lando Norris	McLaren
2	Oscar Piastri	McLaren	+2.695
3	Charles Leclerc	Ferrari	+19.820
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+29.020
5	George Russell	Mercedes	+62.396
6	Liam Lawson	Racing Bulls	+67.754
7	Fernando Alonso	Aston Martin	+1 kör
8	Gabriel Bortoleto	Sauber	+1 kör
9	Nico Hülkenberg	Kik Sauber	+1 kör
10	Esteban Ocon	Haas	+1 kör
11	Oliver Bearman	Haas	+1 kör
12	Isack Hadjar	Racing Bulls	+1 kör
13	Pierre Gasly	Alpine	+1 kör
14	Lance Stroll	Aston Martin	+1 kör
15	Franco Colapinto	Alpine	+1 kör
16	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing	+2 kör
–	Alexander Albon	Williams	kiesett
–	Max Verstappen	Red Bull Racing	kiesett
–	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	kiesett
–	Carlos Sainz	Williams	kiesett