F2: A sprint győztest kizárták, Kimi Antonelli pedig tündökölt vasárnap

A sprintversenyen Verschoor haladt át elsőként a célvonalon, de kizárták, így indiai győztest avattak hivatalosan. Vasárnap pedig az F1-es Mercedes csapat üdvöskéje, Andrea Kimi Antonelli nyerte meg első F2-es főversenyét.

A Trident versenyzője, Richard Verschoor nyerte a szombati sprintversenyt a Hungaroringen, bár csak idieiglenesen.

A pénteki kvalifikációhoz képest sokkal hűvösebb volt a hőmérséklet a sprintversenyen, és a rajtrácson vegyes gumikat láthattunk az autókon. 12 autó a lágy gumikat használta, míg a többiek a kemény keverékeket választották.

A kemény gumikon versenyzők között volt a pole-ból induló Verschoor és a mellőle rajtoló Maini. Andrea Kimi Antonelli lágy gumikat használva a 4. helyről indulva a 2. kanyarban megkerülte az Invicta autóját kívülről, hogy megszerezze a második helyet. De a hátsóbb helyeken is világossá vált, hogy a lágy gumik jobban működnek.

Antonellienk nem kellett sokáig várnia, hogy átvegye a vezetést, a 4. kör elején maga mögé utasította Verschoort. Az 5. kör végére már több mint két másodperces előnye volt, míg Maini kezdett felzárkózni Verschoorra, Martins pedig közvetlenül mögötte haladt.

Amikor a versenyzők a 11. körbeértek, Antonelli több mint két másodperces előnye 1,6 másodpercre csökkent, mivel a kemény gumikon versenyzők kezdtek felzárkózni.

Maini szintén több mint két másodperces különbséget alakított ki Martinshoz képest, aki most Dennis Haugerrel szemben védekezett a 4. helyért folyó harcban.

Verschoor a 16. körre közvetlenül Antonelli nyakára érkezett, de a PREMA versenyzője minden támadásnak ellenállt – eleinte. Azonban nem tudta sokáig tartani magát, és az utolsó kanyarban lesodródott az ideális ívről, így Verschoor és Maini is megelőzte.

Antonelli számára ez sokba került, mivel a mezőnyben egyre hátrébb csúszott vissza, miközben Martins, Fittipaldi, Hauger és Hadjar mind elhaladtak mellette. Végül PREMA versenyzője a boxba hajtott kemény Pirellikért.

Az utolsó körre Verschoor két másodperces különbséget épített ki az élen, és a célvonalon áthaladva megszerezte negyedik Formula 2-es győzelmét Maini előtt, míg a dobogó harmadik fokára Martins állhatott fel.

Azonban nem sokáig örülhetett győzelmének a holland versenyző, utólag ugyanis kizárták. Ennek oka, hogy az FIA technikai küldöttje megállapította, hogy Verschoor autóján a padlólemez vastagsága nem volt megfelelő, az a Formula 2-es technikai szabályzatban előírt minimális vastagság alatt volt.

A hivatalos győztes így Kush Maini lett. Ezzel az indiai pilóta először nyert a Formula 2-ben. Így Martins lett a második, a harmadik helyet pedig Isack Hadjar örökölte meg.

---

Andrea Kimi Antonelli vasárnap megnyerte első F2-es főfutamát. A 37 kör alatt két biztonsági autós fázis is volt, amit jól használt ki az olasz és a PREMA csapat.

Victor Martins remekül rajtolt, és az 5. helyről az első helyre lépett előre. A pole-ból induló Paul Aron azonban a hetedik helyre esett vissza. A bajnokságot vezető Isack Hadjar eközben a boxutcából indult, míg Oliver Bearman a 14. helyről Kimi Antonelli pedig a 7. pozícióból vágott neki a versenynek.

Az 5. körre Bearman feljött a nyolcadik, Antonelli pedig az ötödik helyre. A 6. körben azonban Antonelli és Maloney között kiéleződött a csata, előbbi pedig feljött a 4. helyre.

Aron és Maloney a 7. körben összelértek, ami miatt a biztonsági autót is be kellett vetni. A 2. kanyarban mindketten megpördültek és kiestek a versenyből.

A biztonsági autós fázis alatt Bearman a lágy gumikat keményre cserélte. Mivel több versenyző is a kerékcsere mellett döntött ekkor, Antonelli az első helyre lépett előre.

A PREMA versenyzője az újraindítás után sokáig meg tudta tartani első helyét. Bearman a boxkiállása után visszaesett a 14. helyre. A 20. körre pedig Antonelli előnye kényelmes 6,3 másodperc volt Martins előtt, de neki még szüksége volt egy boxkiállásra.

A 22. körben újabb biztonsági autós fázis következett, miután Amaury Cordeel a 4-es kanyarban ütközött. Ez nagyon jól jött Antonelli számára a kerékcseréhez.

Az ötödik helyen állt vissza a versenybe, miközben Martins állt az első helyen.

Tíz körrel a vége előtt távozott a biztonsági autó. Antonelli azonnal megelőzte az előtte haladó versenyzőket, és felküzdötte magát a 2. helyre. Ekkor 10 perc volt hátra a versenyből.

A DRS segítségével Antonelli Martins-t is megelőzte és az élre állt. Hamarosan egy másodperces előnyre tett szert.
Végül az olasz több mint 11 másodperces különbséggel nyert Magyarországon, Martins előtt.

Cspaattársa Bearman, akinek 2025-re már F1-es szerződése van, csak a 15. helyen ért célba.