A Formula E elektromos együléses versenybajnokság megvásárolta az időközben megszűnt, W Series nevű női bajnokság szellemi tulajdonjogait.
A W Series 2019-ben debütált, 2020-ban a koronavírus miatt nem volt szezon, majd 2021-ben és 2022-ben folytatódott a széria. Azonban anyagilag csődbe ment a kizárólag nők számára létrehozott bajnokság, a 2022-es szezont már be sem fejezték. A bajnokság mindhárom szezonjának Jamie Chadwick lett a bajnoka.
Ez a bajnokság nem összekeverendő a második szezonját teljesítő F1 Academy-vel, melyet a Forma-1 hívott életre az F1-es csapatok támogatásával.
A W Series legutóbbi, július 16-án közzétett vagyonfelügyelői jelentéséből kiderült, hogy a Formula E Operations Ltd megvásárolta a W Series szellemi tulajdonjogait.
A dokumentum szerint a Formula E Operations Limited110 000 font (kb 51 millió forint) + áfa ellenében megvásárolta a védjegyeket, folyamatban lévő védjegybejelentéseket, közösségi média fiókokat és domain neveket tartalmazó szellemi tulajdonjogokat.
„Amivel kapcsolatban igazán őszinték és nyíltak voltunk, az az, hogy nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy több sokszínűséget hozzunk a motorsportba. Úgy gondoljuk, hogy az FE nagyszerű hely erre” – mondta a Formula E vezérigazgatója, Jeff Dodds a Formula Scoutnak.
„Tehát ez nem feltétlenül jelenti a nemek sokszínűségét, nem jelenti azt, hogy több nőt próbálunk szerezni. Bár nagyon szeretném ezt megtenni. De emellett volt egy fogyatékkal élő vezetőnk is, Robert Wickens [aki Portlandben vezetett]. Szóval csak lehetőséget akarunk adni különböző embereknek, hogy kipróbálhassák az autókat, és hogy megvalósíthassák a potenciáljukat a motorsportban. És a W Series szerintem egy igazán bátor próbálkozás volt, hogy ezt a női versenyzők számára is megtegyék.”
„Nem jött össze nekik. Kaptak néhány nagyszerű felvételt, néhány nagyszerű szellemi tulajdont, nagyszerű ismertséget. Szóval meg akartuk szerezni, hogy a jövőben valamilyen módon vagy formában felhasználhassuk a nők motorsportban való népszerűsítése érdekében. Lehet, hogy soha nem fogjuk használni. Lehet, hogy valami hihetetlen dolgot fogunk vele csinálni, de számomra a termék árát tekintve jó lehetőségnek tűnt.”
„Bármilyen dolgot csinálhatnánk vele. Így a Girls on Track egy hatalmas promóció, amely megpróbál több fiatal nőt bevonni a STEM-tárgyakba, a motorsportba. Tehát megpróbálhatnánk a W Series márkanevet használni valami ilyesmivel kapcsolatban. Nem kell, hogy a pályán legyen, de lehet a pályán is. Szóval még nem is gondolkodtunk azon, hogy mihez kezdhetnénk vele. Csak úgy gondoltam, hogy ez egy jó lehetőség, mert arra összpontosítunk, hogy több nőt hozzunk be a motorsportba.”
Múlt hónapban az FE alapítója, Alejandro Agag is azt mondta a Formula Scoutnak, hogy „egyelőre” nem gondolkodnak egy junior elektromos sorozat létrehozásán.
„Mert a költségek nagyon magasak, és a megtérülés is nehéz lenne. Ezért próbálunk támogató sorozatokat létrehozni az FE-ben, mint például a Jaguar [Jaguar I-Pace eTrophy], de üzletileg sem volt értelme. Az FE pedig kereskedelmi szempontból nagyon jól működik. De úgy gondoljuk, hogy egy feedersorozat esetén a bevétel nem finanszírozná a költségeket.”
A W Seriesnek még mindig vannak tartozásai. A két legnagyobb a kaliforniai The Bunker LA 2, amelynek 15 782 938 fonttja maradt bent, és Caitlyn Jenner „Jenner Racing” nevű cége, amelynek 40 426 fonttal tartozik a megszűnt bajnokság.
