Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Nem csak Charles Leclerc monzai F1-es sikerének örülhettek a hétvégén Maranelloban, hanem a WEC-ben elért eredmény miatt is.
Amíg a Forma-1-es mezőny az Olasz Nagydíjon vett részt, addig a hosszútávú világbajnokság (WEC) mezőnye pedig Austinban vett részt egy hatórás viadalon.
Amelynek a végén egy Ferrari nyert, noha nem a két gyári autó valamelyike, hanem a harmadik, ügyfélcsapat. A Robert Kubica-Robert Shwartzman-Ye Yifei összeállítású 83-as Ferrari.
A hyperpole után két Ferrari állt az első sorban, a tavalyi Le Mans-győztes gárda az 51-es autó, akik mellé a 83-as sorakozhatott fel.
Robert Kubica kezdett az autóban, aki közel egy óra után az élre állt. Az élről rajtoló márkatárs Giovinazzi került kontaktba az egyik Peugeot-val, majd feladni kényszerült a versenyt.
Kubicáék száméra így a legnagyobb kihívó a Kobayashi által is fémjelzett 7-es Toyota lett, sőt sokáig a győzelem is kinézett a japánoknak. Ám egy sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt bokszutca áthajtásos büntetést kaptak, így visszaestek az immáron Shwartzman által vezetett 83-as autó mügé.
Kobayashi azonban utolérte az izraeli versenyzőt, ám a legvégén hibázott így nem tudta megszerezni a futamgyőzelmet, amely első ízben lett a 83-as Ferrarié.
A dobogó legalsófokára pedig a Ferrari harmadik autója, az idei Le Mans-győztes egység, az 50-es autó fért még fel.
George Russell úgy érzi, hogy Lewis Hamilton távozása mind a Mercedesnek, mind pedig a hétszeres…
Élete egyik legjobb versenyének nevezte az Osztrák Nagydíjat Fermín Aldeguer. Fermín Aldeguer közel került ahhoz,…
A Formula 2 jelenlegi éllovasa a 20 éves olasz Leonardo Fornaroli. Idén lehengerlő teljesítményt nyújt,…
Christian Horner 20 év után hivatalosan is elhagyta a Red Bullt, miután júliusban menesztették csapatfőnöki…
A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur elismerte, hogy ő és Lewis Hamilton is alábecsülte, mekkora kihívást…
A magyar F1-rajongók körében mindig is sarkalatos kérdés volt, hol és milyen formában követhető a…