Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Nem csak Charles Leclerc monzai F1-es sikerének örülhettek a hétvégén Maranelloban, hanem a WEC-ben elért eredmény miatt is.
Amíg a Forma-1-es mezőny az Olasz Nagydíjon vett részt, addig a hosszútávú világbajnokság (WEC) mezőnye pedig Austinban vett részt egy hatórás viadalon.
Amelynek a végén egy Ferrari nyert, noha nem a két gyári autó valamelyike, hanem a harmadik, ügyfélcsapat. A Robert Kubica-Robert Shwartzman-Ye Yifei összeállítású 83-as Ferrari.
A hyperpole után két Ferrari állt az első sorban, a tavalyi Le Mans-győztes gárda az 51-es autó, akik mellé a 83-as sorakozhatott fel.
Robert Kubica kezdett az autóban, aki közel egy óra után az élre állt. Az élről rajtoló márkatárs Giovinazzi került kontaktba az egyik Peugeot-val, majd feladni kényszerült a versenyt.
Kubicáék száméra így a legnagyobb kihívó a Kobayashi által is fémjelzett 7-es Toyota lett, sőt sokáig a győzelem is kinézett a japánoknak. Ám egy sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt bokszutca áthajtásos büntetést kaptak, így visszaestek az immáron Shwartzman által vezetett 83-as autó mügé.
Kobayashi azonban utolérte az izraeli versenyzőt, ám a legvégén hibázott így nem tudta megszerezni a futamgyőzelmet, amely első ízben lett a 83-as Ferrarié.
A dobogó legalsófokára pedig a Ferrari harmadik autója, az idei Le Mans-győztes egység, az 50-es autó fért még fel.
Max Verstappen csendre intette az angol közönséget, és ő szerezte meg a pole pozíciót. Borult…
Nem hagyta Marc Márquez, hogy fals állításokat mondjanak a tesójáról. Álex Márquez volt fent és…
Jorge Lorenzo, aki 2010 és 2015 között háromszor nyerte meg a MotoGP-világbajnokságot, saját vezetési stílusát…
Jóval hűvösebb idő fogadta a mezőnyt a harmadik szabadedzésen péntekhez képest. Ahol továbbra is erős…
Ahogy Damon Hill a Williams Racingnél Ayrton Senna mögött volt másodhegedűs, úgy ez a film…
Szezonbeli legjobb eredményét érte el Liam Lawson Ausztriában, de úgy véli többet kell nyújtania. Liam…