Nem történt semmi meglepő, ismét ugyanaz a Porsche lett az abszolút győztes, amely az előző három évben.
Huszonnégy óra versenyzés után nem született új győztes a Daytonai 24 óráson, ahol a #7-es gyári Porsche egységét, a Forma-1-et is megjárt Felipe Nasrrel, Julian Andlauerrel és Laurin Heinrich-kel intették le elsőként. 2023-ban és 2024-ben a csapat #7-es autója diadalmaskodott, így sorozatban harmadjára nyerték meg a legendás viadalt, ahol mindegyiknél ott volt Nasr.
Az utolsó órákra a #31-es Whelen Cadillac feltámadt, egy ponton még keményen támadta a későbbi győztest, de végül másfél másodperces hátránnyal értek be. Harmadik lett a #24-es BMW, akik szintén jól mentek, a versenyt vezették négy órával a vége előtt, de egy boxkiállásnyi hátrányuk volt a #7-es Porschéval szemben, amit nem tudtak ledolgozni.
Az LMP2-es kategória mindig híres a sok mozgolódásról, ami most sem volt másképp. A #04-es CrowdStrike Racing by APR egy igazán fiatalos négyessel a hatodik helyről indulva szerezték meg a győzelmet, ahol a kvartettből senki sem nyert még. Ezzel Malthe Jakobsennek, Toby Sowerynek, Alex Quinn-nek és George Kurtznak, a CrowdStrike tulajdonosának is ez az első sikere. A második helyen a #43-as pole pozíciós Inter Europol Competition végzett, harmadikként pedig a #343-as testvérautó.
A GT-k között a főbb kategóriában, a GTD Próban BMW győzelem született, a Paul Miller Racinggel, akik 2020 után ismét győztek Daytonában, akkor még Lamborghinivel. A Connor De Phillippi, Max Hesse, Neil Verhagen és Dan Harper négyese #75-ös Express 75 és a #48-as Winward Mercedesét tartotta vissza.
A GTD sima kategóriájában, ahol több amatőr versenyzőt is találhattunk, a végig izgalmas bunyó ment az első helyért, ahol végül a #57-es Winward futott be, miután keményen megküzdött a #44-es Magnus Racing Aston Martinnal. A dobogó legtetejére így Lucas Auer, Indy Dontje, Philip Ellis és Russell Ward állt fel, akik közül előbbi élete első sikerét szerezte meg.
