Fotó: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Már régóta vártunk rá, de végre közzétették Pedro Acosta MotoGP-debütálásának kulisszák mögötti videóját, hét percnyi felvételt, amely a versenyző legjobb pillanatait örökíti meg az első valenciai tesztjén.
Bár úgy tűnik, Marc Márquez a Gresinihez való átigazolását követően a rivaldafény nagy részét magáénak tudhatja, az igazság az, hogy Acostának is van mit mondania a kategóriaváltásról. A spanyol azzal az ígérettel érkezett a MotoGP-be, hogy motorja azonos lesz Brad Binder és Jack Miller gyári KTM-jeivel, valamint gyári bánásmódot élvez a Tech 3 által működtetett GASGAS csapat bokszában.
A videó egy álmos, rekedt hangú Pedro Acostával kezdődik, aki meglepően nyugodt ahhoz képest, hogy a világ egyik leggyorsabb motorjára készül felszállni.
„Jobban aludtam, mint vártam” ─ mondja, mielőtt váltana néhány szót menedzserével, Albert Valerával arról, hogy milyen gyönyörű is ez a GASGAS-piros.
„Szép, ugye?” ─ kérdezi tőle a menedzsere. Mire Pedro így válaszol: „Nagyon szép, és jól néz ki a fekete overál is, jobban tetszik, mint a narancssárga.”
A videóban azt is láthatjuk, mi történik a GASGAS Factory Team bokszában Acosta első RC16-os futamát követően. Az immár 31-es rajtszámú versenyző elismeri, hogy nehéz volt látni a műszerfalat a kanyarban. Egyébként semmi rosszat nem tud mondani a motorról.
„A pozíció a motoron rendben van, minden rendben van. Inkább arról van szó, hogy megértsem, mikor kell megnyomni az egyes gombokat, meg egyáltalán hol vannak a k*rva gombok. Az egyenesben volt, hogy kétszer-háromszor is rá kellett néznem a kormányra.”
„Az egyenesekben nem lehet pihenni. Így mész (hadonászik a karjaival), amíg ötödik fokozatba nem kapcsolsz. Arra számítottam, hogy a motor sokkal gyorsabb lesz. Mindenki az erejéről beszél, de végül is a gyorsulást érzed, nem a végsebességet. Mivel a motor keskenyebb, mint a Moto2-es, kicsit több erőt tudsz leadni a lábaiddal, így nem használod annyira a karjaidat. Ez király, mert ez versenyzés, látszik, hogy a motor erre van kitalálva.”
A 2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíj a naptár egyik legjobban várt futama volt, több szempontból is.…
Talmácsi Gábort több mint másfél évtized elteltével pattan újra annak a motornak a nyergébe, amellyel…
Fernando Alonso 2001-ben kezdte meg Forma-1-es karrierjét, és még 2025-ben is az F1 egyik legjobb…
Az elmúlt hónapok slágertémája volt Max Verstappen esetleges Mercedeshez igazolása. A holland sztárt állítólag Toto…
Ötven fős stábbal, közel 30 órányi közvetítést sugároz az ARENA4, MAX4 és a NET4+ a…
Max Verstappen nemrég cáfolta azokat a pletykákat, miszerint a következő szezon előtt elhagyná a Red…