Erős kritika Marinitől: Jó a Honda, ha nincs más gyártó a pályán

A Repsol Honda újonca, Luca Marini szerint az RC213V „könnyen vezethető”, de a teljesítménye még mindig elmarad a többi gyártóétól. Az olasz ezen szeretne változtatni.

Luca Marini a sepangi shakedown tesztet a 8. helyen zárta, 0,746 másodperccel lemaradva Pedro Acosta (GASGAS Tech3 Factory Racing) mögött, míg a Repsol Honda újonca a harmadik helyen végzett Johann Zarco (LCR Honda) és csapattársa, Joan Mir mögött a márkán belüli párharcban. „Számos alkatrészt teszteltünk, és bőven volt időnk meghatározni a fejlesztési irányt. Sikerült apró fejlesztéseket találnunk, de az általános teljesítményt tekintve még jelentős előrelépésre van szükségünk” ─ összegezte a tesztelést Marini.

Mielőtt a MotoGP mezőnye március elején Katarba utazik a szezonnyitóra, a 26 éves olasz február 6-8. között ismét Sepangban lesz a immáron a királykategória teljes létszámával kiegészülve.
„A következő három tesztnap nagyon hasznos lesz ahhoz, hogy megértsük a motorunk valódi szintjét. Ugyanis ekkor minden versenyző a pályán lesz. Úgy tűnik, jó úton járunk. Biztos vagyok benne, hogy a mérnököknek most már elég adatuk van ahhoz, hogy új ismeretekre tegyenek szert a tesztre és az első katari futamra.”

Valentino Rossi testvére pontosan tudja, hogy nem várhat csodákat a Ducatiról a Hondára való váltás után. Ennek ellenére pozitívan nyilatkozott: „Valenciában nem igazán éreztem jól magam a motoron, de itt minden jobb irányba halad.”
Marini tudja, hol vannak jelenleg az RC213V gyenge pontjai: „Még mindig javulnunk kell, különösen a kigyorsítási fázisban és a hátsó kerék tapadását illetően. Az aerodinamikában is kevesebb tapasztalatunk van a többi gyártóhoz képest. Sok visszajelzést adok a japánoknak, ezért sokat várok tőlük.”

Amikor azonban új gépének erősségeiről kérdezték, Marini nehezen tudott válaszolni. Végül a következőket mondta: „A motort nagyon könnyű vezetni. Jó, ha egyedül mész, mert akkor nem látod a többi gyártó teljesítményét. Azt hiszed, hogy remekül teljesítesz, amíg nem látod a köridődet a többi versenyzőhöz képest. Még ha a motort jó is vezetni, nem tudod élvezni a munkát, ha az eredmények nem megfelelőek. Mert ha nem nyersz, egy bizonyos ponton elveszíted a motorozás örömét.”