Fotó: Yamaha Racing
A Yamaha Motor Co., Ltd. leigazolta Fabio Quartararót a 2025-ös és 2026-os MotoGP-szezonra is. A kivételesen tehetséges francia megtartása a Monster Energy Yamaha MotoGP™ csapatban az Iwata gyár számára elsődleges prioritás volt, és minden erejükkel Quartararo támogatására törekszenek.
Bár „csak” a negyedik közös évüket töltik, a Quartararo-Yamaha kombináció máris természetes párosításnak számít a MotoGP-rajongók körében. A sikeres együttműködés eredményeként Quartararo 2021-ben, a gyári csapatnál töltött legelső szezonjában megszerezte első világbajnoki címét, és a 2022-es bajnoki címért folytatott versenyben második lett.
Quartararo életrajzának további Yamaha-kiemelkedő pontjai a gyári csapattal a 2021-2024-es szezonban elért 8 futamgyőzelem és 21 dobogós helyezés, valamint a két évvel korábbi 3 futamgyőzelem és 10 dobogós helyezés a szatellitcsapattal. Ezen felül 16 pole pozíciót és 41 első sorból való indulást biztosított összesen 93 nagydíjhétvégén az YZR-M1 fedélzetén.
Ezek az eredmények, valamint tagadhatatlan képességei, páratlan motiváltsága és fertőző, vidám személyisége mellett a Yamaha teljes mértékben bízik a 24 éves versenyzővel való együttműködésben.
Fabio Quartararo: „Szuper boldog vagyok, hogy bejelenthetem, hogy kékben folytatom. Tavaly télen a Yamaha bebizonyította nekem, hogy új megközelítéssel és új agresszív gondolkodásmóddal rendelkeznek. Nagy az önbizalmam. Újra az élen leszünk együtt! Hat évvel ezelőtt lehetőséget adtak nekem, hogy feljussak a MotoGP-be, és azóta nagyszerű dolgokat értünk el együtt. Még hosszú út áll előttünk, hogy újra a győzelemért harcoljunk. Keményen fogok dolgozni, és biztos vagyok benne, hogy együtt ismét elérjük az álmunkat!”
Lin Jarvis, a Yamaha ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: „Fabio megtartása a gyári csapat tagjaként szerves része a Yamaha MotoGP-projektjének. Fabio kivételes tehetség, keményen dolgozik, nagyszerű csapatjátékos. Még sok versenyképes év áll előtte.”
„Már most jelentős változásokat hajtottunk végre a szervezetünkben. Beleértve egy új belső irányítási rendszert, az iparágon belüli legjobb szakemberek toborzását, új külső technikai partnerségeket, megnövelt fejlesztési költségvetést és egy intenzívebb tesztelési programot. Mindezen változtatások célja, hogy felgyorsítsuk a folyamatot, hogy visszatérjünk a győztes útra.”
Oscar Piastri szerint a pályapozíció sokba került a McLarennek, a Max Verstappen elleni csatában. A…
Las Vegas, Monza, Le Mans, Zandvoort. Csak néhány azon legendás helyszínek közül, ahol május és…
Pecco Bagnaia csatlakozott más versenyzők, például Jorge Martín és Aleix Espargaró trendjéhez, és új YouTube-csatornát…
A japán Yuki Tsunoda első versenyhétvégéje a Red Bull csapatánál, a hazai versenye volt, a…
Lando Norris McLaren MCL39-es versenyautóját a Japán Nagydíj befejezése után az FIA széleskörű vizsgálatnak vetette…
Lewis Hamilton elismerte, hogy "nem volt elég tempója”, miután hetedik lett a vasárnapi Japán Nagydíjon,…