Valentino Rossi visszatért a kétkerekűekhez: lenyűgöző Yamaha-parádé Jerezben

Nemrégiben különleges esemény zajlott Jerezben: a Yamaha ikonikus motorjai vonultak pályára, és olyan versenyzők ültek a nyeregben, mint Valentino Rossi.

A Yamaha Racing Heritage Club szervezésében megrendezett Yamaha Racing Experience keretében legendás versenyzők, köztük Valentino Rossi és Luca Cadalora, valamint a gyártó jelenlegi WorldSBK és Endurance világbajnoki pilótái versenyeztek ikonikus kétütemű motorokkal.

A kilencszeres világbajnok Rossi mellett a Yamaha jelenlegi WorldSBK versenyzői, köztük a hatszoros Superbike világbajnok Jonathan Rea és csapattársa, Andrea Locatelli, valamint Dominique Aegerter is részt vettek a nívós pályanaphoz. Továbbá a FIM Endurance regnáló világbajnokai, Niccolò Canepa, Karel Hanika, Marvin Fritz és Robin Mulhauser is csatlakoztak az eseményhez.

Rossi jelenleg négy keréken bizonyítja tehetségét, de felüdülést jelentett számára, hogy újra felülhetett az 500 köbcentis motorra, amellyel 2001 óta nem versenyzett.

Az ikonikus Yamahák

A versenyzők legendás motorokkal gurultak a jerezi aszfaltcsíkra. A Yamaha az elmúlt két évtized legikonikusabb kétütemű motorjait vitte el Spanyolországba. Eddie Lawson YZR500-asai – az 1986-os 0W81-es, amellyel a bajnoki címet is megnyerte, és az 1987-es 0W86-os – igencsak figyelemfelkeltőek voltak. Cadalora 1990-es YZR250 0WB9-es YZR250-ese is ott volt a garázsban.

A motorosok körében nagy sikert aratott a két gyönyörű 2001-es YZR500 0WL6 replika is, az egyik Max Biaggi színeiben, a másik pedig Alex Hoffman 2002-es Yamahájának festésével.

Három YRHC TZ750 replika is ott volt, az egyik a TZ750D alapján készült, amellyel Christian Sarron 1977-ben második lett a Formula 750-es bajnokságban, a másik az YZR750 alapján készült, amellyel a 15-szörös világbajnok Giacomo Agostini 1977-ben utolsó világbajnoki futamgyőzelmét aratta, a harmadik pedig az YZR750 alapján készült, amellyel Johnny Cecotto 1978-ban megnyerte a Formula 750-es bajnoki címet.

Rea: „Ez ‘csípd meg magad’ élmény volt”

A verseny kezdetekor Rossi azonnal Lawson 1986-os YZR500-as motorjával vágott neki a pályának, először ment 500-as motorral 2001 óta. Rea a 0W86-os géppel gurult ki, míg Cadalora az YZR250-essel.

A hatszoros Superbike-világbajnok így nyilatkozott élményeiről: „Az YZR500-asokkal körözni, miközben Valentino előttem haladt, egy igazi ‘csípd meg magad’ pillanat volt, amit soha nem fogok elfelejteni.”

Az északír később a TZ750 Agostini replikával is pályára gurult, amely hasonlított a nagyapja motorjához. „Különleges pillanat volt számomra, hogy felülhettem Giacomo Agostini TZ750-esére, mivel apámnak is volt egy a garázsában, és Joey Dunlopot szponzorálta, amikor ő motorozott vele. Ez egy érzelmes pillanat volt.”

Locatelli számára is különleges pillanat volt Biaggi 0WL6-os replikája, amelyet gyerekkori álma volt vezetni: „Csodálatos volt ráülni arra a motorra. Úgy nőttem fel, hogy a tévében néztem őt versenyezni, és elképzeltem, hogy pont ezzel a motorral megyek. Nem csalódtam. Nagyon gyors volt, a gumik és a fékek jók voltak, és őszintén szólva, egy álom vált valóra azzal, hogy Jerezben körözhettem vele.”

Canepa is nagyon örült, hogy felülhetett a Biaggi replikára: „Az erő annyira agresszívan jön, hogy nagyon óvatosnak kell lenned. De amikor elkezded megérteni a motor karakterét, akkor igazán tudod élvezni, és az erő, amit lead, fantasztikus. Plusz persze a hangja is hihetetlen! Lenyűgöző, hogy milyen könnyű és kellemes vezetni ezt a motort, még a modern motorokhoz képest is, és igazi álom volt a valaha volt utolsó kétütemű 500-as GP motorok egyikével körözni.”