Moto

Motorfejlesztési stop lép életbe 2025-től – de nem minden gyártóra vonatkozik

2027-ben jelentős átalakulások érkeznek a MotoGP-be, és most bejelentették, hogy 2025 elejétől a specifikációk nem módosíthatók.

A MotoGP-ben bekövetkező nagy változások első hírnöke a világbajnoki sorozat logójának megváltoztatása, amelyet a szezonzáró után Valenciában mutatnak be. Most pedig egy újabb fontos döntés érkezett, miszerint a Grand Prix Bizottság jóváhagyta, hogy 2026-ra befagyasztják a MotoGP motorok specifikációit. Ez azt jelenti, hogy a gyártóknak a 2025-ös szezonban használt motorokat kell alkalmazniuk a következő évben is. Ezzel a döntéssel a költségek csökkentését és a versenyfeltételek kiegyenlítését kívánják elérni, mielőtt 2027-ben új motorokkal és technológiákkal kezdődne a MotoGP új korszaka.

A 2027-es év nagy változásokat hoz majd: az új motorok biztonságosabbá, fenntarthatóbbá és látványosabbá teszik a versenyzést a tervek szerint. A 2026-os fejlesztési stop segít a gyártóknak, hogy a költségek kontrollálása mellett a 2027-es új technológiákra és motorokra összpontosíthassanak.

A fejlesztési befagyasztás alól csak néhány kivétel van: biztonsági, megbízhatósági módosításokat, illetve alkatrészek hiánya esetén engedélyezett változtatásokat lehet eszközölni. Azonban ezek sem növelhetik a motor teljesítményét. Továbbá a Honda és a Yamaha, amelyek jelenleg fejlesztési kedvezményeket élveznek, szintén kivételt képeznek addig, amíg nem válnak újra versenyképessé. Ez lehetőséget ad nekik arra, hogy tovább dolgozzanak a teljesítményük javításán.

A döntéshez vezető út hosszú tárgyalásokat igényelt. Az eredeti javaslatot, amely a 2025-ös és 2026-os szezonokra vonatkozó fejlesztési befagyasztásról szólt, elhalasztották, mivel a háttérben komoly viták zajlottak. Az európai gyártók többsége kezdetben támogatta a befagyasztást, de az Aprilia nem sokkal a végső szavazás előtt megváltoztatta álláspontját a speedweek.com információi szerint. Végül, 2024 őszén az FIM Bizottság újra napirendre tűzte a kérdést, és minden gyártó egyetértett a döntéssel, amelyet 2024. október 10-én hivatalosan is bejelentettek.

Lászlófi Kata

Recent Posts

Sima rajt-cél győzelmet aratott Verstappen, bár majdnem összeakadt Norrisszal

A Japán Nagydíjat meglepetésre Max Verstappen várta a pole-ból a rajtot, majd az élen is…

41 perc ago

Eldőlt, ki helyettesíti a sérült Oliveirát Katarban

Miguel Oliveira sérülés miatt kihagyja a katari MotoGP-hétvégét. Őt a tesztpilóta Augusto Fernández fogja helyettesíteni,…

1 óra ago

Ennyibe fájt az Alpine-nak megjavítani Jack Doohan autóját a legújabb balesete után

Az Alpine újonca, Jack Doohan volt a Japán Nagydíj második szabadedzésének főszereplője, miután nagy sebességű…

2 óra ago

A mérnökök jóformán jobban figyeltek Hamilton szerelmi életére, mint az autóra

Lewis Hamilton nemrég nyíltan beszélt arról, hogy azért nincs felesége és gyerekei, mert még mindig…

3 óra ago

Acosta: „Én vagyok az egyetlen a paddockban, aki nem a pénzért csinálja”

Pedro Acosta 2024-ben az első futamokon dobogós helyezésekkel kápráztatott el minket, idén azonban már zavarosabb…

12 óra ago

Bearman egy otthoni szimulátorban találta ki, hogy mennyire menjen közel a falhoz Suzukában

Oliver Bearman bevallotta, hogy meglepődött, hogy bejutott a Q3-ba Suzukában, és elmondása szerint jót tett…

13 óra ago