Fotó: Lászlófi Kata
Egy motorsport-rajongónak, aki tisztában van a Ducati lenyűgöző örökségével, Bologna az egyik legizgalmasabb úti cél!
Évekig tervben volt egy látogatás a Ducati Múzeumba, de mindig arra eszméltem, hogy megint csak megkerültük Bolognát, de nem jutottunk el az áhított úticélig. A város önmagában is sok látványosságot kínál, de a valódi kincs a Ducati Múzeum és a gyár, ahol a motorok világa életre kel! Amint megérkezünk az épülethez, azonnal érezni lehet a különleges hangulatot, ami körülvett. A belépéskor már egy igazán szívélyes fogadtatás várt: az olasz portás, aki a nyelvtanulás szerelmese, éppen a magyar nyelvvel próbálkozott, így hazai köszöntéssel örvendeztetett meg.
A múzeumban a múlt és a jelen izgalmas találkozása vár ránk, ahol a Borgo Panigale-i gyártó legfontosabb mérföldköveit ismerhetjük meg. Az első útvonal a Ducati emlékezetes pillanataira fókuszál: itt a történelem, a kulcsszereplők és a technológiai újítások formálták a vállalat fejlődését.
A következő szakasz az első húsz évre repít vissza minket, 1926-tól 1946-ig. Antonio Cavalieri Ducati alapította meg a Società Scientifica Radio Brevetti Ducatit, amely a rádiókommunikációs technológiákra specializálódott. A három testvér, Adriano, Bruno és Marcello által kifejlesztett termékek széles spektrumot öleltek fel, a kondenzátoroktól az elektromos borotvákon és fényképezőgépeken át, és már ekkor figyelemre méltó piaci sikereket arattak.
Amikor a motoralkatrészek és motorkerékpárok gyártására váltottak, egy új korszak kezdődött: a közúti motorkerékpárok története. Ezen az útvonalon a húsz legjelentősebb modellt csodálhatjuk meg, amelyek a cég történetének meghatározó darabjai, mindezt négy különböző teremben mutatják be a múzeumban.
A záró útvonal a versenymotorok izgalmas világába kalauzol el minket. Minden egyes modell egy-egy győzelmet és egy versenyzőt képvisel, akinek neve örökre beíródott a Ducati Hírességek Csarnokába. A kiállítást négy neves versenyző versenyruhái és trófeái teszik teljessé.
Találkozhatunk a Ducati legendás versenyzőivel, akik hozzájárultak ahhoz, hogy a márka ma is a motorsport csúcsán álljon. A történet a Cucciolóval kezdődik, amelyet a korábbi Ducati-szerelő és pilóta, Mario Recchia készített. Ezen felül ő szerezte meg a Cucciolo első győzelmét 1947-ben. A következő mérföldkő 1950-ben történt. Ekkor Ugo Tamarozzi és Glauco Zitelli számos sebességi világrekordot állított fel a 50 cm³-es kategóriában a monzai versenypályán.
A Ducati története számos izgalmas állomáson halad át, a Mariannától kezdve a Scramble-ön át a Desmo megjelenéséig, egészen Francesco Bagnaia és Álvaro Bautista világbajnok motorjáig. Képzelj el egy 888 köbcentis motort, amellyel Doug Polen 1991-ben uralta a Superbike-világbajnokságot, és csapattársával 25 futamból 23-at megnyert!
Hihetetlen együtt látni, hogy a motorok milyen hatalmas technológiai fejlődésen mentek keresztül, legyen szó közúti használatról vagy versenyzésről. Elképesztő, hogy ezeket a mérföldköveket egymás mellett szemlélhetjük, hogy közelről láthatjuk, milyen biztonsági körülmények között gurultak az aszfaltra a pilóták néhány évtizeddel ezelőtt. Gondoljunk csak arra, hogy amikor a bőrruha megsérült, cérnával varrták össze! Ez a fejlődés nemcsak lenyűgöző, hanem még inkább tiszteletet ébreszt irántuk, a bátor versenyzők iránt, akik ezekkel a motorokkal száguldoztak!
Egyre komolyabban téma Max Verstappen csapatváltása. Leginkább az Aston Martinnal hozták szóba, ahol egy átalakulás…
Mint általában minden olyan versenyző, akinek volt/van domináns érája a Forma-1-ben, Max Verstappen is megosztó…
A Honda Racing Corporation elnöke, Koji Watanabe szerint Yuki Tsunoda Forma-1-es jövője a Red Bullnál…
Az ikonikus első fotó, ahol Lewis Hamilton Maranellóban áll a legendás F40-es sportautó mellett, másképp…
A VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio bevallotta, hogy a MotoGP Amerikai Nagydíjának rajtjánál azért…
A hétvégi Japán Nagydíjnak a legérdekesebb kérdése, hogy hogyan tovább a két futam után, a…