Acostának meghozhatja a sikert a jól bevált a 37-es, amit honfitársa távozása okán örökölt meg

Barcelonában Pedro Acosta a KTM gyári csapat első tesztje alapján úgy véli, azt osztrák gyártónak minden esélye megvan, hogy felvegye a versenyt a Ducatival.

Pedro Acosta 2021-ben, debütáló szezonjában megnyerte a Moto3-as, majd két évvel később pedig Moto2-es világbajnoki címet. A spanyol gyorsan megtalálta a helyét a MotoGP-ben, és a KTM versenyzői sorának élére emelkedett. Acosta kedden tesztelhette először a gyári csapat RC16-osát, amelyet 2025-ben Brad Binderrel együtt fog vezetni.

Acosta a 9. helyen végzett a barcelonai teszten, de ez az eredmény keveset mond a spanyol tényleges teljesítményéről. A hangsúly a fejlesztési munkán volt.

„Négy vagy öt különböző burkolatot próbáltam ki. Brad esetében az elektronikán volt a hangsúly. Elégedett vagyok, mert fontos következtetéseket tudtunk levonni az aerodinamika területén.”

A tesztelt burkolatok közül néhány innovatív volt. A KTM új megközelítést alkalmazott az elöl és az alul található légcsatornák esetében is, amelyeket a MotoGP-ben az alkatrészek hűtésére használnak.

„Nyugodtabban viselkedik a motor. A lágy gumikeverékkel motoroztam, az elején nehéz volt nem túlmelegíteni azt. Lényegesen jobb volt, mint a misanói abroncs.”

Ennek ellenére nem hiszi, hogy az új generációs abroncsokat 2025-ben már használni fogják.

Acostának volt egy apró, de szimbolikus pillanata, amikor a tesztre visszatért eredeti rajtszámához: Augusto Fernández távozása miatt átveheti a 37-es rajtszámot – azt, amellyel Acosta eddig minden géposztályban világbajnok volt.