Amikor Jorge Martín Mugello után aláírt az Apriliához, válaszul arra, hogy Marc Márquez a következő szezonban a Ducati gyári ülését kapta meg, sokan azt gyanították, hogy ez ártani fog a bajnoki címért folytatott küzdelmének, ha nem is veszíti el azt.
Ducati betartotta ígéretét, és teljes mértékben támogatta a Pramac versenyzőjét a szezon végéig, ahol tíz ponttal verte meg a gyáriak regnáló bajnokát, Francesco Bagnaiát.
„A kulcs a Ducati volt. Úgy értem, még ha nem is akartak engem jövőre, hagyták, hogy ugyanazokkal az eszközökkel küzdjek” – mondta Martín.
„Azt hiszem, Gigi Dall’Igna nagyon hitt bennem, mióta aláírtam a Moto2-be. Aztán a körülmények az életben változhatnak, és… ezért nem érkeztem meg soha ahhoz a [gyári Ducati] csapathoz. De ilyen az élet. A kulcs az volt, hogy hagyták, hogy [egyformán] küzdjek – nagyon hálás vagyok [a Ducati vezérigazgatójának] Claudio Domenicalinak, mert szerintem ebben a [sajtótájékoztató] teremben senki sem gondolta, hogy hagyna nyerni. Hagyták, hogy harcoljak, és nagyon hálás vagyok nekik.”
Nem 2024 volt az első alkalom, hogy Martínt figyelmen kívül hagyta a Ducati, korábban már kikapott Enea Bastianinitől a 2022-ben.
„2021 félelmetes volt. Minden arról szólt, hogy ‘Martín a jövő, a feltörekvő csillag’. Aztán 2022 elég kemény volt a szakmai oldalát tekintve. A motor nem működött tökéletesen. Küszködtem. A Ducatinál is nagy volt a nyomás, és meg kellett hozniuk ezt a döntést [hogy 2023-ra szerződtessék Bastianinit].”
Martín maradt a Pramacnál, továbbra is gyári támogatással.
„Semmikor sem akartam nekik [a Ducatinak] bizonyítani, csak magamra és a csapatomra gondoltam. Azt hiszem, ennek [Bastianini] döntésének köszönhetően nyertem. Talán a gyári csapatban ez úgy történt volna, mint Eneával talán… Nem tudom. Talán nem az én helyem volt. Az élet ilyen, és boldog vagyok, hogy a Pramac színeiben nyertem.”
Martín rajtszáma még talány, Bagnaia robbantott a teszten, és Márquez sem lehet csalódott
