San Marino, 2020. Joan Mir megelőzi a Valentino Rossit, és megfosztotta a legendát élete utolsó, és egyben 200. dobogójától. Mir abban a szezonban megszerezte a bajnoki címet, míg Rossi soha többé nem állhatott dobogóra a királykategóriában.
„Ez tényleg kulcsfontosságú volt a karrieremben” – mondta Mir.
„A verseny felénél a nyolcadik helyen álltam, aztán elkezdtem keményen körözni és felzárkózni a Bagnaia, Morbidelli és Valentino alkotta élcsoporthoz. Több előzést is végrehajtottam, ami Misanóban nem könnyű. Emlékszem, hogy a végén negyedik voltam, az utolsó körhöz közeledve láttam Valentinót, abban a pillanatban olyan önbizalom volt bennem, ami miatt azt hittem, hogy bárkit meg tudok előzni. Nyilvánvalóan ugyanezt az előzést egy másik versenyzővel is megcsináltam volna. Szép manőver, tiszta, az én stílusomban, amivel megnyitottam egy alapvető sorozatot, hét versenyen hat dobogós helyezést.”
Azóta is az a kép lebeg a spanyol előtt, hogy egy futamon maga mögé utasít egy kilencszeres világbajnokot. Micsoda érzés. Ám némileg lelkiismeret-furdalás is.
„Igen, abszolút, azóta is a fejemben van. De szerintem Valentinónak is, mert ez lett volna az utolsó dobogója Misanóban, az akadémiás srácokkal együtt. Ember…., 200 dobogó, micsoda eredmény.”
Mir ambíciói a Suzuki óta a Honda nehézségei miatt megcsappantak.
A vezetési stílusának megváltoztatásáról azt mondta: „Nagyon összetett volt, mert a stílusom a Suzukinál és az összes motoron, amivel a többi kategóriában versenyeztem, hatékony volt. A Hondával ez teljesen más. Alkalmazkodni tudsz, megfelelni a motor speciális igényeinek, ami szerintem már sikerült is. De mindez nem sokat ér, ha nincs tapadás hátul, ha a motor állandóan csúszik, ha a kanyarokból jössz ki, és azt látod, hogy mások kétszer olyan gyorsan mennek, mint te.”
„A Suzukival például nagyon jól kontrolláltam a gázt, tudtam kezelni a kipörgést, így a futam végére frissebb gumival érkeztem meg, mint a többiek. A fenébe, a Hondával ez nem megy, mert a gumi már az első köröktől kezdve csúszik, azonnal elkopik.”
Mir a következő szezonban is marad a Hondánál, Luca Marini mellett.
2024-ben a kavicságy koronázott királya a MotoGP-ben nem más, mint…
