Fotó: Repsol Honda
A 2024-es MotoGP-szezon igazi kihívás volt a Honda számára, amely győzelem és dobogós helyezés nélkül zárta az összes versenyhétvégét. Ennek ellenére az év második felében mutatkozott némi halvány javulás. Bár messze elmaradt a történelmi japán gyártó által elvárt szinttől.
A Honda családon belül a legkiemelkedőbb versenyző az LCR csapat tagja, Johann Zarco volt, aki többször is bejutott a Q2-be az RC213V-vel. Két nagydíjon is sikerült a legjobb 10-ben végeznie, először Indonéziában, majd Thaiföldön. Az összesített számok azonban kiábrándítóak voltak. Zarco a bajnokság 17. helyén zárta a szezont 55 ponttal, ami 20 ponttal több, mint a Honda gyári versenyzőinek, Joan Mirnek és Luca Marininek az összesített eredménye, akik a 22 induló versenyző közül az utolsó helyeket foglalták el.
A HRC csapatfőnöke, Alberto Puig elismerte az év nehézségeit, és kifejtette, hogy a csapat milyen erőfeszítéseket tesz a helyzet megfordítására.
„Az eredmények nem olyanok, mint amilyet szeretnénk. Ez egy olyan év volt, amelyben a szezon első felében sok mindent teszteltünk, a második felében pedig többé-kevésbé képet kaptunk arról, hogy mi működhet, és mi nem.
Puig hangsúlyozta, hogy bár az előrelépés nem volt olyan jelentős, mint remélték, a csapat jó irányba halad.
A Honda kihívása nemcsak technikai, hanem motivációs szempontból is kihívás. Puig elmondta, hogy a nehézségek ellenére a csapat továbbra is elkötelezett az eredmények hajszolása mellett: „Soha nem vesztettük el a visszatérési szándékunkat. Ez az akarat hajt előre, még akkor is, ha egyértelműen le vagyunk maradva, és ez tény”.
A MotoGP 2020-as világbajnokával, Joan Mirrel kapcsolatban Puig elismerte, hogy a jelenlegi helyzet nem ideális egy ilyen kaliberű versenyző számára: „Ő már világbajnok a MotoGP-ben, így a jelenlegi helyzet nem túl kényelmes számára. A motor nem felel meg a szintjének. Próbálkozik, nyilván bukik, mert ha bajnok vagy, akkor hajtasz, mert eredményt akarsz”.
Luca Marinivel kapcsolatban Puig mind a munkamorálját, mind a személyiségét dicsérte: „Nagyon analitikus. Képes 24 órán keresztül dolgozni, mert nagyon szereti ezt az egészet. Igyekszik minden információt átadni, és ez a munka szempontjából is így van. Emberi oldalról pedig nagyon kedves fickó, udvarias és tisztelettudó”.
Egyre komolyabban téma Max Verstappen csapatváltása. Leginkább az Aston Martinnal hozták szóba, ahol egy átalakulás…
Mint általában minden olyan versenyző, akinek volt/van domináns érája a Forma-1-ben, Max Verstappen is megosztó…
A Honda Racing Corporation elnöke, Koji Watanabe szerint Yuki Tsunoda Forma-1-es jövője a Red Bullnál…
Az ikonikus első fotó, ahol Lewis Hamilton Maranellóban áll a legendás F40-es sportautó mellett, másképp…
A VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio bevallotta, hogy a MotoGP Amerikai Nagydíjának rajtjánál azért…
A hétvégi Japán Nagydíjnak a legérdekesebb kérdése, hogy hogyan tovább a két futam után, a…