Fabio Quartararo szerződtetése a gyári Yamahához merész lépés volt ugyan, de jól átgondolt, ismerte el Lin Jarvis. Valentino Rossi menesztése azonban már kényes döntés volt.
Rossi a gyári csapattól a Petronas alakulatukhoz került a 2021-es utolsó MotoGP-szezonjára. Utat engedett a feltörekvő Quartararónak, hogy a gyári Yamahán üljön – és ő a bajnokság megnyerésével hálálta ezt meg új csapatának.
„Fabio szerződtetése a Petronas csapathoz elsősorban a Petronas akkori döntése volt” – mondta a Yamaha távozó főnöke, Lin Jarvis.
„Merész lépés volt, és nem volt vesztenivalójuk. Aztán az első évében megverte Franco Morbidellit, és akkor tárgyaltunk vele, hogy jöjjön a gyári csapathoz. Amikor oda került, rá kellett jönnünk, hogy Valentino már a karrierje végén jár, szóval ez volt a másodlagos kérdés. De úgy gondolom, hogy végül a döntésünk beigazolódott, mert amint Fabio a gyári csapathoz került, ‘bumm’ ment, és már az első évében világbajnok lett. Érdekes idők voltak ezek, furcsa egyensúlyok és kényes döntések tarkították.”
Három évvel később Quartararo a hírek szerint az egyik legjobban fizetett MotoGP-pilóta, miután hosszú távú szerződést kötött a Yamahával. Mindezt annak ellenére, hogy a bajnoki cím megszerzése óta a gyártónak nehézségei vannak. 2022-ben még esélyes volt, de azóta elindult lefelé a lejtőn. Quartararo most már két szezont élt meg anélkül, hogy az élen harcolt volna, de a csapat optimista.
Azzal, hogy a Pramac 2025-ben szatellitcsapatként csatlakozik a csapathoz, megduplázódik az adatgyűjtési képességük.
A Yamaha ördögi tervet eszelt ki Rossi ellen arra az esetre, ha a Forma-1-re váltott volna
